航港局中轨道卫星辅助搜救系统 通过国际搜救组织测验

中轨道卫星辅助搜救系统地面接收站。（图／航港局提供）

中部海域今年入冬以来，发生多起商货轮主机故障或搁浅等意外！中部航务中心表示，航港局7日接获国际电信开发股份有限公司通知，Cospas-Sarsat第67届理事会议，正式确认我国中轨道卫星辅助搜救系统通过审查，宣告我国中轨道卫星辅助搜救系统正式启用，可有效缩短急难事件搜救时间及提升搜救效率。

中部航务中心说，台湾在1992年以「国际电信开发股份有限公司（ITDC）」名义加入Cospas-Sarsat，配合Cospas-Sarsat发展新一代中轨道卫星辅助搜救系统，航港局于2018年底完成卫星地面接收站（MEOLUT）及台北任务管制中心软硬体建置，系统已可正常稳定接收涵盖区域内遇险信标告警讯息。

航港局指出，但要正式上线提供服务，需经过Cospas-Sarsat MEOLUT及TAMCC两项审查通过，其中MEOLUT已于2019年11月通过Cospas-Sarsat审查，MCC验测则因我国属于西北太平洋资料配送区域，各国需与日本任务管制中心进行测试后，再由其提送报告至Cospas-Sarsat审查通过后，始能参与国际卫星辅助搜救系统运作。

台湾于去年底即与JAMCC进行连线启用测试，今年10月28日通过Cospas-Sarsat专家工作小组初审后，提送第67次理事会议；该会议于11月16日至29日召开，我国由ITDC、航港局、运安会、渔业署等以视讯方式组团与会，经审查我国台北任务管制中心启用验测报告已获得通过。

全世界计有6大资料配送区域，我国属西北太平洋区（NWPDDR），上层结点为日本，其下成员有台湾、韩国、中国、香港、越南，我国为NWPDDR中第1位通过验测国家。

航港局强调，原低轨卫星系统（LEO）等待卫星通过及下载的时间往往造成1小时以上的延迟才能确认定位或再次更新定位，中轨道卫星系统（MEO）卫星数多，可即时侦测定位，每分钟持续更新，即使移动中也可定位，发出第一笔讯息后的10分钟内95％定位准确度可达5公里以内。