搜救快80分钟、讯号最远到澳洲！船只「中轨道卫星系统」试运行
交通部航港局今（16）日表示，除已灯塔船舶自动辨识系统(AIS)14基站及19航标台，提供台澎金马离岸20浬海域船舶动态资料外，另贯彻国际卫星辅助搜救计划协议义务，提升遇险船舶搜救效率，配合国际卫星辅助搜救组织计划，启动我国中轨道卫星系统接收站建置，现已进入试运行阶段，搜救时间缩短了80分钟，讯号最远可收到澳洲，顺利完成我国海域船舶航行安全再升级。
航港局说明，灯塔增设自动辨识系统是遵循国际航标协会(IALA)规范，引进现代科技协助船舶辨识航向及方位，降低船舶碰撞及海洋环境遭受污染风险。AIS系统具有电子导航、虚拟浮标助航功能，并可提供船舶动、静态报告、历史航迹回播、交通流分析、偏航、搁浅等航行危机警示，以及海事案件调查等功能应用。
配合建置AIS航标设施，航港局补充，去（107）年已完成修正「船舶设备规则」，要求总吨位20以上各式船舶均应装设AIS船载台，渔船部分则由渔业署计划分阶段实施，预期未来透过AIS岸台，可取得大约2500余艘我国籍船舶海上动态资料，有效强化航行我国海域船舶管理与海难事故救援的执行能量。
▲中轨道辅助卫星搜救系统位于屏东大平顶天线场。（图／交通部航港局提供）
另为再升级我国海域船舶航行安全，并与国际接轨，航港局提到我国以国际电信开发公司(International Telecommunication Development Corporation, ITDC)名义参与卫星辅助搜救组织，并配合推动中轨道卫星系统接收站建置计划案，以维持我国卫星搜救系统正常运作及建立国际间良好搜救互助机制。
航港局说，目前接收站建置案已于107年底完成任务管制中心（MCC）及卫星地面接收站（MEOLUT）软硬体系统建置，进入试运转阶段，系统已可正常稳定接收涵盖区域内各类信标告警讯息及监测信标方位座标，接收涵盖范围达到半径约8000公里，平均10分钟内即可接收遇险船舶所发出遇险信号并完成定位，优于目前低轨卫星系统平均约1.5小时。