航海ETF「昨疯涨今拉回」！00960早盘跌逾16%　成交量逾5万张

▲全台首档「航运ETF」野村全球航运龙头息收（00960）挂牌上市以来就冲出高人气。（图／路透）

记者杨络悬／台北报导

全台首档「航运ETF」野村全球航运龙头息收（00960）搭上顺风船，前一天（25日）收盘大涨3.16元，以最高价19.09元作收，涨幅近20%，创挂牌后新高；不过，今（26日）早盘以15.96元开出，跌幅逾16%，最低下探至15.93元，不但上下波动震荡剧烈，开盘30分钟成交量即突破5万张。

00960受惠于美东岸码头酝酿罢工、中东战事升级，加上全球货柜运价可望调涨，搭上「顺风船」使得自9月20日挂牌上市就冲出高人气，吸引投资人踊跃申购，上市挂牌4天成交量逾5万张。

不过，理财专家警告，00960股价高于净值太多，溢价幅度逼近20%，投资人不应一窝蜂抢进，交易价格高于净值为溢价，低于净值则为折价，应注意ETF具有「市价会朝向净值靠拢」特性，溢价买进意味着「买贵」。

野村投信也提醒投资人，要留意折溢价幅度，勿过度追价，投资应注意单一产业股票波动大，包含市场风险、集中度风险、流动性风险、折溢价风险、追踪误差风险、终止上市风险等，投资人应谨慎留意，并随时掌握商品重大公告及市场变化。

因此，在进行资产配置或长期投资而投资单一产业ETF时，野村投信指出，不应以短期资金投入，应考量自身的财力适度配置及风险承受度，评估是否投资及选择合适的投资标的，且通常需要长期持有才能发挥投资效益。

至于航运后续展望，美国国际码头工人协会（ILA）表示，劳方罢工已迫在眉睫，航运市场预期后续运价有望回升，加上长荣（2603）法说释出第三季营运状况有机会优于第二季，2025年长约价量则持正面乐观的立场，使「货柜三雄」多方买盘抢进涌现，可观察到航运市场的整体趋势及景气上升，第四季航运旺季来临，大型航商已开始上修财测，预期高运费会延续到2025年。

野村投信投资策略部副总经理但汉远表示，第四季更可谓「航运旺季」，包括年底购物旺季拉货潮助长货柜业者、欧美秋冬对南半球粮食推升散装运输需求，乃至于北半球秋冬取暖用油需求带动油轮运输，贸易「运量」达到高峰，只要运价维持一定水准，航运股表现可望在第四季发酵，若搭配华人农历春节消费潮，动能甚至有机会延续至隔年第一季。