航空乘客急登机似野蛮，我实在无法理解

我读了您的信，信中提到有人在登机牌上擦掉“基本经济舱”字样，希望能早点登机，我猜，他们认为这样能骗过航空公司。有些航空乘客的行为太过分了。我和其他人一样支付票价，总是等待轮到我登机。我比别人晚五分钟登机有什么关系？人们为什么想早点登机？

为什么人们要等到上了飞机才表现得像野蛮人？

常旅客

进化对我们的影响也就到这个程度——而且没有哪家航空公司会助力人类在自身物种发展中实现跨越。

人们为什么要早点登机？如果他们想省钱，把除了厨房水槽之外的所有东西一股脑儿塞进随身行李，他们就需要头顶行李舱有很大的空间。或者他们可能就是想不用等别人，自己能舒服点。如果有人花更多的钱买早点登机的票，就有一种达尔文式的“适者生存”的本能，仍然想成为第一个登机的人。没有人想成为被落在后面的最薄弱环节。

这种争强好胜的情况可不只是插队，抢座的现象也屡见不鲜。

舱门关闭，最后一名候补乘客登机，这时候啊，每位乘客都只顾着自己

理论 1：在飞机上，人们都是匿名的。他们被困在一个金属罐似的机舱里，周围都是不认识的人，也不收敛下情绪；就这么把情绪包袱带上了飞机。

理论 2：疫情也没起到帮助作用，因为很多压力大、受创伤的人都去机场度假。但众所周知，度假并不保证带来和平与宁静；它们往往昂贵又有压力。就拿这个可怜的人来说，他写信给我说：“在航班上，我们因为扶手发生争执后，一名乘客打了我。我在想是不是我做了什么才招来麻烦。”只是一个扶手而已，不，他不该被打。

理论 3：在过去的十年里，航空乘客的数量差不多翻了一倍。像“凯伦”现象一样，手机越多意味着更多的人在报告人们行为不端的事件。在航空公司上真的有更多的人表现不佳和插队——还是我们只是更频繁地意识到这种情况的发生？更多的事件导致更多的警惕。更多的报告和警惕导致更多的规则。说到这些规则……

理论 4：航空公司正在反击。在恢复一定程度的适当性的同时，这可能会进一步激怒乘客。美国航空公司正采用一种技术来整治“登机口插队者”，一旦有乘客试图跳过自己所在的组号提前登机，就会触发警报。这会令乘客感到羞愧，同时也能提醒乘务员。据一份报告称，仅在一次航班上就有五人被排到队伍的后面。

理论 5：生理因素——睡眠不足、焦虑过度和饮酒过量。航空公司旅行曾是一种奢侈，人们出行很有派头的日子已经一去不复返了。如今，人们穿着睡衣和运动鞋，老天保佑那些挡他们路的人，特别是如果他们在酒吧为庆祝假期开始而喝了几品脱或几杯杜松子酒加奎宁水的话。今年早些时候，瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里表示，他希望实行“两杯酒的限制”来打击机上暴力行为。

在“我们为何而战”中，迈克·马丁探讨了这个主题，并得出结论（就像人们可以从我们的行为中得出任何结论一样），人类为了生存、地位和集体归属感而战。这不仅仅是为了抢到最后一份热鸡肉餐，而是为了确保我们在公元前 2000 年不被野猪吃掉。将第三次世界大战归咎于我们祖先的灵长类动物。换句话说，在扶手之争与罗马帝国的兴衰之间可能存在着直接的联系。

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《金钱主义者》专栏作者很遗憾无法单独回复信件。

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