航空业开大绝 冲美日航线

图／本报资料照片

航空业冬季班表放大机型、增班、开航动态

航空业全力冲刺第四季及年底业绩，看好日本赏枫及滑雪季，并迎接欧美年底旅游旺季与中转市场，在最新公布的冬季班表中，长荣航空、中华航空、星宇航空、台湾虎航都锁定含金量高的美国、日本航线，祭出放大机型或增班、新开航点等三招放大绝，全力抢客拉尾盘。

四家国籍航空看好客运双高行情，亦即高载客率、高票价，可望持续到明年首季。长荣航总经理孙嘉明日前表示，10月起到明年农历春节是航空业传统旺季，下半年营收确定优于上半年。

华航也看好第四季到明年农历春节客运商机，目前美国、东北亚等热门航线订位率平均达9成，会持续掌握市场需求，增班加密航网。除了高载客率，高票价也是增加营收获利关键，华航目前平均票价较疫前高出3～4成。

长荣航即日起至11月12日仙台、札幌航线放大机型服务旅客；29日冬季班表开始，高雄-福冈航线从每周3班增为5班，冲绳由每周7班增为14班；西雅图航线由每周7班增为10班，北美航线每周提供87班。

华航桃园往返东京成田航班将于29日起增至每周24班；桃园-熊本航线12月3日起增至每周4班，桃园飞往福冈的航班也将于明年1月2日起增至每周16班，华航布局九州地区每周将达20班；明年2月2日起，高雄-大阪每周增至10班。为满足季节性旅运需求，华航11月1日至明年1月25日，桃园每周最多将有8～9班直飞旧金山。

星宇因应日籍旅客不断提升，25日也宣布扩大招募日籍客舱组员。星宇目前开辟七个日本航点，随着赴日观光热度恢复疫前水准，9月载客率平均达9成，第八个日本航点名古屋将于12月1日开航，同时北海道航线改以宽体机营运，东京航线增为每日3班，熊本增为每日飞航，另外，12月16日开航旧金山每周3班。

台湾虎航冬季日本班表一周约97班，29日起大阪增至每周14班，加上11月1日首航高知，12月10日将首航秋田，届时一周赴日班次可望上看101班。台湾虎航机队规模也在扩大，10月初交付第5架A320neo，预计年底再交付1架新机，机队规模将达15架。