好讀周報／杜拜暴雨釀災 24小時降逾1年雨量…種雲惹禍還是氣候變遷？

杜拜豪雨造成公路淹水，不谙雨中行车的驾驶打滑碰撞，另有车辆泡水故障，交通打结。(图／欧新社)

文／陈韵涵辑

西亚地区的阿拉伯联合大公国（UAE，简称阿联）4月16日遭逢75年来最严重暴雨，单日降雨量超过过往全年雨量。中东的阿拉伯半岛长年干燥，降雨稀少，遑论暴雨，许多城市缺乏排水系统，雨水宣泄不及让位处沙漠的阿联变成水乡泽国，全球第二繁忙的杜拜国际机场及多处公路要道变成水道。阿联的邻国阿曼王国（Sultanate of Oman，简称阿曼）则因暴雨引发山区土石流，造成近20人死亡。

●最大降雨量 多地区刷新

阿联当地15日晚间开始下雨，雨势16日上午加剧并持续一整天。阿联最大城杜拜短短24小时内降雨量达159毫米，大幅超过往年的平均97毫米年降雨量。阿联1949年开始记录天气数据，这场豪雨刷新多地的最大降雨量纪录。阿联降雨情况最严重之处在首都阿布达比的艾因市（Al Ain），这座沙漠城市在24小时内的降雨量达254.8毫米。

美国太空总署地球观测站的卫星云图对照，凸显杜拜暴雨前后的差异。(图／法新社)

●排水不完善 豪雨难宣泄

由于阿拉伯半岛长年干旱，许多城市缺乏完善的排水系统，无法快速宣泄这场空前致灾豪雨，造成机场跑道与航厦淹水、高速公路及重要道路多处积水，人、车与动物受困。强降雨17日停歇后，全球疏运量仅次于美国哈兹菲尔德-亚特兰大杰克逊国际机场的杜拜国际机场依然积水，无法及时恢复正常营运。

英国雷丁大学气象学教授苏珊妮‧葛雷（Suzanne Gray）分析，从地理位置来看，阿联不常形成风暴，然而风暴一旦生成，规模往往很大。葛雷分析阿拉伯半岛南部2000年至2020年间的近100个类似风暴，结果发现巨大风暴大多在3月和4月出现，例如2016年3月，杜拜曾在短短数小时内，降下近240毫米的雨量。

杜拜国际机场跑道变「滑水道」，旅客滞留机场航厦。(图／法新社)

●高度城市化 阻沙地吸水

专家分析，沙地原本是很容易让水渗入土壤的自然环境，但高度城市化的杜拜建在沙地上，混凝土建筑与柏油路面阻碍沙质土壤的吸水能力。

除了城市建设，舆论怀疑科学家人为操纵降雨，可能是引发这波洪灾的祸首。对此，负责监管人工增雨的「阿联国家气象中心」气象学者否认16日暴雨前实施人造雨，但承认14日、15日曾种云。

阿联位处世上最炙热、干燥的地区，年雨量不到150毫米。缺乏淡水的阿联自1990年代以来，便经常采用「种云」（cloud seeding）的人工增雨技术，将空气中的水气转换成降雨，借此增加降雨量。阿联官方数据显示，阿联每年降雨量借由种云增加15%到25%不等。

阿联国家气象中心副局长亚其迪（Omar Al Yazeedi）表示，就目前科技而言，无法透过种云创造或改变重大天气事件。雷丁大学气象学教授安鲍姆（Maarten Ambaum）则说，「目前没有任何技术可以造就（阿联此次）这么严重的降雨事件。」

民间气象与气候公司「WeatherTrader」气象学者茂伊（Ryan Maue）认为，杜拜的暴雨「很可能不是因为种云，若是种云所致，他们就不会缺（乏淡）水了」。

●低压逼近 风暴早有预测

美国国家气象局（NWS）大气科学家柏格（Tomer Burg）与英国广播公司（BBC）气象播报员泰勒（Matt Taylor）先后指出，早在大雨降临的6天前，电脑模型就预测阿联将降下相当于该国一整年的雨量。

美国宾州大学地球与环境科学家曼恩（Michael Mann）说明，3个低压系统形成一列沿着喷射气流缓慢朝波斯湾移动的风暴，把矛头指向种云，显然忽略气象预测和风暴的形成原因。

●气候变迁 留住更多水气

气候科学家则表示，这种极端降雨符合世界对人为气候变迁的预期。英国伦敦帝国学院气候学讲师佛里德里克‧奥托（Friederike Otto）说：「随着地球暖化，各地降雨愈来愈剧烈，因为暖空气可以留住更多水气。」

气温每上升摄氏一度，水分就会增加约7%。雷丁大学气候学教授艾伦（Richard Allan）说：「降雨强度破纪录，这股趋势与暖化一致，更多水气助长风暴，让强降雨和洪灾变得更严重。」近期研究显示，随着全球暖化，阿联多数地区在本世纪末前的年降雨量可能增约30%。