耗时15年内政部拍板通过 新台17线南段预计2026年通车
新台17线通车示意图。(高雄市交通局提供/崔正纲高雄传真)
新台17线通车示意图。(高雄市交通局提供/崔正纲高雄传真)
高雄左楠及滨海城市居民往返市区,主要以台17线为主,因应半导体材料S型廊带带来周边交通需求,将新辟新台17线改善交通环境。高市交通局指出,原先规画道路宽度40公尺,但沿途会经过左营海军基地,经过双方协调后将更改成30公尺,维持军区出入顺畅。今日终获内政部拍板通过,台17线全长7.1公里,初估经费14亿元,2024年初施工,2026年底通车。
新台17线南段今日获内政部拍板,于2024年施工,预计2026年完工通车。(高雄市交通局提供/崔正纲高雄传真)
左楠、滨海地区居民东侧受限半屏山与西侧海军基地限制,长期以来高雄东侧行政区南北向交通只能由台17线及地区主要道路左营大路提供服务。近年左楠地区快速发展,2008年开始推动「新台17线滨海道路建设计划」,新辟道路改善周边交通环境。
但由于原先规画路线涉及左营海军基地,与军方互相协调未果。后续行政院打造南台湾S科技廊带,预计许多科技大厂进驻,带动周边发展,进而交通需求大增,为此,高市府与军方各退一步达成协议,市府将原先规画道路宽幅从40公尺缩减置30公尺,而军方也迁移部分营区供路线使用,提出「新台17线南段主要计划变更案」,今日终内政部都委会审议通过。
新台17线全长7.1公里,分为北、南二段,北段由桥头区典昌路至楠梓区德民路,已于2022年6月完工通车,南段由德民路行经左营南门圆环,因途经军营,路宽改为30公尺,初估经费14亿,预计2024年施工,2026年底完工通车。完工后南门圆环9路口将所减成3个,并且改建成公园,民众到公园玩时还可到南门参观,让南门终于不再是一座「孤岛」。
交通局表示,全线开辟通车后,将可缩短桥头至左营26%车行距离,同时减少30%行车时间,实际换算车行距离缩短2.6公里,节省旅行时间约15分钟,并将转移翠华路30%至50%车流,维持翠华路道路服务水准最少D级以上(车流稳定),可望加速半导体产业聚落形成、完整链结周边产业园区交通路网。