和仁－崇德段遇雨即坍方 花莲山区降大雨恐影响苏花抢通

台9线苏花公路崇德至和仁段边坡，自0403花莲强震后松动不稳，凯米台风强劲风雨将震后积在山腰的大量土石冲刷下来，造成交通被迫中断，公路局预计30日傍晚5时抢通。（公路局提供／罗亦晽花莲传真）

台9线苏花公路崇德至和仁段边坡，自0403花莲强震后松动不稳，每逢大雨必坍方，凯米台风强劲风雨更将震后积在山腰的大量土石冲刷下来，造成交通被迫中断，预计30日抢通，不过花莲山区今因热带扰动靠近降下大雨，用路人担心通车期程恐会生变。公路局表示，据气象署预测雨量应不影响通车期程，期间仍会持续监测观察，如有变动将立即公告。

公路局东区养护工程分局长林文雄表示，苏花公路崇德至和仁段边坡自花莲强震后变得脆弱不已，降雨情形都会影响边坡的稳定性；凯米台风致崇德段164.5公里灾情扩大，上边坡因崩塌造成铁公路遭土石淹没，目前铁公路单位都已加派人力跟机具挺进清坍。

随热带扰动持续逼近台湾东部，花莲今天下午开始降下大雨，眼见苏花公路预计明天傍晚5时抢通，不少用路人开始担心雨势是否影响通车期程。

林文雄表示，目前工地抢修期程照原订计划，该清完的土石都会清完，并展开箱涵、边坡导流工作，同时也严密观察热带扰动的雨量。

他直言，所幸这次靠近台湾的是热带扰动不是台风，因为台风挟带强劲风势会造成边坡树木晃动，增加土石滑动机率；气象署虽预测热带扰动的降雨量不高，但雨势通常要靠近陆地才会明显呈现，如果不是致灾性豪雨，苏花公路明天傍晚5时仍有抢通机会，不过一切还是要依实际状况评估，届时如有变动会立刻公告。

另外，林文雄还提到，风灾过后透过空拍发现，震后卡在半山腰上的土石大多都已被冲刷下来，并蓄积在坡脚，因此后续清疏导流的工作很重要，由于铁公路过去建置许多共同联防的排水排洪系统，会陆续透过雨水排到海边，这是好事。

他接着说，苏花公路抢通后，接下来除要展开边坡保护、倾坍、倒流等工作，也会增加铁公路沿线箱涵、桥梁不足的通洪断面，将持续与台铁公司保持密切联系，对崇德至和仁段研拟相对灾害因应措施。