和硕转攻车用领域 靠特斯拉冲毛利率

「毛利率要怎样提升？会不会继续往上？」是小股东最关心的议题。和硕将以商用与车用两大市场作为下一个转型大计，童子贤的一句话，或许能让小股东有所期待。(图/财讯提供)

根据《财讯》报导，2022年4月8日，特斯拉位于美国德州奥斯汀的超级工厂（GigaFactory）热闹开幕，执行长马斯克说，这是世界上最大汽车工厂，面积相当于3个五角大厦，每年生产50万辆Model Y，明年更将生产皮卡Cybertruck。随着新厂陆续启动，特斯拉看好今年电动车交车量将较去年大增5成。

客户需求增温　大手笔扩产

《财讯》分析，特斯拉的动向，也攸关着和硕的布局动作。身为供应链的和硕继去年11月宣布将斥资1.64亿美元扩建北美生产基地后，今年5月中又宣布加码投资，强烈感受到北美客户需求持续增温。和硕今年将全力扩大电动车与车用电子、5G、物联网等布局，预估今年整体的资本支出将达五亿美元，远高于去年的3.85亿美元。

童子贤直言，「不见兔子不撒鹰！」北美设厂这件事情是确认的，而且有好几个扩产案子，每件投资都以台币10亿元为单位进行。

根据《财讯》报导，和硕除了承接特斯拉中控台电脑组装订单之外，还有电动车充电桩等，未来还将进一步拓展多屏智慧座舱、车用多媒体影音平台、车用定位与示警系统、智慧感测器、无线通讯模组等产品。而从和硕的研发成果也发现到，未来许多车用产品将锁定车联网的各项应用。

童子贤指出，电动车或是车用电子，是未来数年「热切期盼」的项目，同时，其他传统燃油车电子化也有很大的商机。「车用电子是可获利且获利可期的领域，未来会扮演更重要的角色，」世界各国在2025年到2035年间针对电动车有明确的目标，但在那天到来之前，全球汽车每年销售量仍高达9千万辆，产值以兆美元计算，不但是半导体产业的好几倍，也比笔电与桌机加起来还更大。

据工研院统计，2021年全球车用电子市场约2350亿美元，年增率近8%，预估今年将突破2千5百亿美元，市场规模可望一路攀升，2028年将突破4千亿美元。另一方面，勤业众信最新研究报告也乐观预估，电动车销售量从2020年到2030年的年复合成长率高达29%，预估2030年将可望突破3千万辆的规模。

《财讯》报导指出，和硕早在10年前即酝酿车用电子的研发计划，并将研发团队纳入第八事业处中。值得一提的是，翻开2021年度的年报中，和硕首度调整第八事业处的业务内容，从原为负责中小型客户板卡、系统类产品，定位为专责车用相关产品的事业处。换言之，车用布局已茁壮成长至可撑起一整个事业处的营运，不必再靠着电脑业务养活。