合资再见，东风悦达起亚另起炉灶更名起亚汽车

由于销量接连下滑，切巨额亏损，东风悦达起亚这家韩系合资车，在未来的市场也变得扑朔迷离。继1990年从“起亚工业”更名为“起亚汽车”之后，时隔31年后的东风悦达起亚，再次更名为亚汽车公司。

要知道，在东风悦达起亚，当初东风集团并没有出资，而是用生产资质换取合资公司25%的股份。东风25%股权，一开始就设定为陪跑的角色，在后续经营中没有太多实质性的管理，只是扮演着“分红”的角色。

事实上，起亚更名并非空穴来潮，有关数据显示，2017-2021上半年东风悦达起亚净亏损分别为11.23亿元、4.92亿元、12.99亿元、47.5亿元和13.71亿元，四年半的时间累计亏损90.35亿元。面对接连的亏损，转型策略对于起亚来说已经是迫在眉睫。

另外早在2021新年初始，起亚便发布了全新的品牌LOGO。随后，起亚又推出了全新的品牌战略规划，重点便是令人瞩目的一系列电动车计划。如今，起亚将企业正式更名，似乎向世界宣告着它自身转型的决心。随着起亚的更名，其也将加速开启自身的改革举措。起亚表示，2022年将加大在中国市场投入，加强品牌建设、提升组织效率、产品精品化，并提升经销商运营管理水平。

可目标远大，起亚汽车的崛起之路却任重道远，去年东风悦达起亚就表示要抛弃打造廉价车，冲击高端市场，可一年过去了，我们看到的起亚，依然是通过“价格降维”来吸引消费者，这次起亚想要重新冲击新目标，我看绝非易事。

至于东风起亚是否会退出中国？答案是否定的。毕竟起亚汽车曾经也是热销的品牌之一，想要让起亚放弃中国市场，显然可能性不大。只不过，就当前的市场而言，如何活下来也是一个问题。那么，接下里来起亚会给我们带来怎样产品上的惊喜，值得大家期待。