合作再升级 台日车厂缔双赢

尤其，在今年以来中国大陆电动车席卷全球，国内各厂无不竞相希望借由导入新品牌开创新局，国产自制率一跃成为车业显学之际，和泰国瑞此次成功争取NOAH及VOXY在台生产制造，除有效递补国瑞产线空缺，说服丰田母厂采用台厂供应链零件，嘉惠产业上下游厂商，对产业发展更别具意义。

据了解，此次国瑞向丰田原厂争取过程中，日方原希望延续富士松工厂作法，直接采用日本零件来台组装；不过在国瑞积极争取居中引介下，成功说服丰田同意在台生产制造的NOAH及VOXY，零件供应链以在地化采购为主。

NOAH及VOXY为丰田在日本热销的多功能休旅车，两车为双生车种，车体与功能大致相同，差别主要在外型风格，前者主打偏务实稳重，后者则着重个性运动，两车目前在日本皆具有高人气，去年同步入榜当地前十大热销车款，对在日本有过租车经验的台湾人而言，其实也并不陌生。

尽管目前丰田对国瑞的订单仍无法确定，但若以去年NOAH及VOXY在日本销量各为9.51万辆及8.91万辆，合计达18.42万辆，估计即使只协助回销十分之一，也有高达1.8万辆的规模，超越台湾大多数热销车款的年销量。