黑化后还是那么率性有品 试驾东风标致新4008

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本站汽车7月26日报道 作为品牌当家SUV,为年轻家庭用户而来的东风标致4008(参数丨图片),一直以独有的法式设计、下本的做工用料和出色的底盘驾控在市场征战,不过随着越来越多同类型产品的推出,其自身也倍感压力,好在东风标致新4008来了,那么它能否在升级之余,继续保持那份率性有品呢?看完下文你便知。

标致400816.77~23.37万(参考成交价)

在设计这条路上,东风标致新4008可是“一黑到底”了,全新法式锋锐设计上身,熏黑套件的点缀追求更高阶的视觉冲击,为了讨好年轻人的喜爱,标致一直都是认真的。

前脸最大的变化,是终于换上了品牌最新LOGO,焕新锋锐盾形狮标的凌厉线条勾勒雄狮气度,以经典引领潮流,呈现出磁吸效果的参数化熏黑中网,精致刻画了富有情感与审美的法式设计。

车头发动机盖边缘位置的4008车型名标识得以延续,在致敬标致504经典设计的同时,字体细节上“无穷弯”的新造型设计也与车身整体设计语言相得益彰。

犀利动感的狮眼远近光LED前大灯与獠牙式竖状LED日间行车灯组合在一起自带狮王气场,无论从任何一个角度审视都很抢眼。更符合年轻人群的喜好。

车身侧面轮廓表现的很有个性,腾跃式立体腰线,吸顶式行李架、悬浮式的黑钻车顶,熏黑的18英寸轮圈与大面积全景天窗浑然一体动感十足,尾部三角窗的设计,突出了类似于溜背的运动特征。

尾部小幅修整,横贯车尾的PEUGEOT字样设计,浮光若影浑然天成,内嵌于亮黑饰板并与尾灯完美融为一体,狮爪尾灯运用结构更复杂、层次更丰富的设计,达到了一种裸眼3D效果,带流水转向功能的尾灯更是充满了科技与活力。

车内继续打造i-CockPit唯我座舱,将12.3英寸液晶仪表盘、10英寸悬浮式触控屏和小幅赛车式多功能方向盘、游艇式电子换挡杆,形成了围绕驾驶员一臂之内的黄金三角地带,让驾车时的操作更加精准、高效和安全。

车机升级到了全新一代Blue-i 3.0智能网联系统,拥有极速响应的芯片算力,显示效果和流畅度都很出色,集智能语音交互、在线导航、AR实景导航、在线音乐、在线视频等功能于一体,应用更丰富,并且拥有生动的AI管家,陪伴驾驶更有趣。

ADAS智能辅助驾驶系统也更全面了,升级360°全景高清倒车影像带透明底盘,通过4个高清摄像头实时采集显示车身360°和底盘环境,拥有3D视图、前视、后视、轮胎视角和底盘视角共五种视角,车身轮廓及轮胎轨迹线准确规划泊车路线,提高泊车速度保证泊车安全。

东风标致新4008车载导航打通手机与车机的行程数据,通过高清摄像头和GPS定位功能联合互动,将地图与场景完美融合,并运用增强现实技术,实现引导线与车道线完美贴合,行驶路线更加清晰直观的AR实景导航,进行解析及引导,适时发出警报,提醒驾驶者注意路况信息。

动力方面,此番试驾的车型搭载1.6L直列四缸涡轮增压直喷发动机,最大功率125kW(170马力)/5500rpm,在双涡管涡轮增压器的帮助下,可以在1750-4500rpm下稳定输出250Nm的最大扭矩,匹配来自爱信的全进口8AT变速箱。

Grip Control多路况适应系统通过特定的控制逻辑和高速控制单元,对驱动轮的驱动力和抓地力进行特殊控制,使车辆迅速脱困。含标准、雪地、泥地、沙地、“ESP OFF”五种模式,轻松应对复杂路况,恶劣境况也能平稳行驶。

整套动力初段的输出特性很温和,油门踏板调教的也并不算特别灵敏,当转速超过1500rpm时,加速表现便开始积极起来,整个过程比较轻松不会出现明显迟滞现象。

法系车的底盘调校向来是名声在外,开起来能做到入弯不虚精度准连续急弯不推头,同级最小5.3m转弯半径更是标致始终为驾驶者提供卓越动态表现做的努力。

得益于标致传承百年的CLDR大师级底盘调校,底盘的每一个部件各司其职,后悬挂还是那个扭力梁结构,因为这正是标致的神操作,更工程师调教实力的证明。

升级之余还不忘保持有趣的个性,东风标致新4008状态更佳,你可以说这是一种固执,但这不正是它吸引我们的独特魅力吗?在精致设计和实惠价格协同功用下,这样一款产品告诉我们,家用SUV也可以不妥协的坚守主张。

16.77~23.37万(参考成交价)