洪申翰批数位部「抗拒无合理理由」 不满台马海缆未被纳入关键基础设施

洪申翰指出，数位部至今迟迟不愿将台马海缆纳入关键基础设施（CI），数位部一直抗拒这件事情，但他到现在都得不到一个明确合理的理由。（摘自立院直播）

台马海缆自2017年至今发生近30起中断事故，民进党立委洪申翰今质询时指出，虽《电信管理法》在去年修法通过，毁损海缆线将加重刑责、罚款，数位发展部至今却仍不愿将台马海缆纳入关键基础设施（CI），以致台马海缆至今仍无定期演练及告警机制。对此，国安局局长蔡明彦表示，将在行政院政策会报提出意见。

洪申翰表示，相对于铺设国际海缆的巴士海峡，水深一般在2千至5千公尺，台马海缆的特殊性在于水深只在30至100公尺，且位于台湾中国灰色地带冲突第一线，又有人为变因，屡遭中国船只侵害。

洪申翰提到，在去年2月发生两起中国船只破坏台马海缆事件后，去年3月10日总质询行政院长陈建仁时，陈建仁便说，若符合定义就纳入。去年6月更促成《电信管理法》72条修法通过，将国内外海缆登陆站及缆线纳管，破坏者加重刑责、罚款。

洪申翰指出，数位部至今迟迟不愿将台马海缆纳入关键基础设施（CI），数位部一直抗拒这件事情，但他到现在都得不到一个明确合理的理由。

洪申翰批，台马海缆距离今天最近一次的演习，竟是2021年的「桌上」演习，模拟渔船包围马祖，让马祖参演单位搭飞机来本岛演练。但明明2022、2023年也有中国船只破坏海缆。为此，他质问国土办「请问今年我们会针对马祖海缆来做演习吗？」并强调，若台马海缆列入关键基础设施，应该要每年演习，并与地方政府合作进行防护演练，甚至行政院国土办要事前纳管、事后巡检。

行政院国土办主任林杰表示，今年国土办巡检标的有包含马祖海缆相关机房，相关防护作为也有多做掌握。至于台马海缆是否要纳入关键基础设施，会再评估、讨论。

洪申翰补充，虽然NCC和中华电信有增强微波与卫星增援，将台马间的微波频宽扩到10.6Gigabits，但「微波的功能就是比不上海缆」，而卫星通讯应用以政府、国防与紧急灾害先行，并非作为一般民生使用。

他担忧，急难时期台湾最害怕的就是中共发动资讯战，利用各种假讯息动摇我方民心。因此需要国土办列管台马海缆，而非让数位部用自己的方式处理问题。对此，蔡明彦承诺，接下来的行政院政策会报，国安局会来提供意见，并转达委员的关切。