后丰大桥南端「这违规最多」成肇事热点 警加强执法

后丰大桥后里往丰原方向南下路段为4车道，另外侧桥面往国道4号及神冈方向，车辆行经三丰路与国丰路口时，因动线复杂车流量大致车祸频传。（张妍溱摄）

后丰大桥后里往丰原方向南下路段为4车道，另外侧桥面往国道4号及神冈方向，车辆行经三丰路与国丰路口时，因动线复杂车流量大致车祸频传。（张妍溱摄）

后丰大桥后里往丰原方向南下路段为4车道，另外侧桥面往国道4号及神冈方向，车辆行经三丰路与国丰路口时，因动线复杂车流量大致车祸频传，为当地车祸易肇事热点之一，警方统计，今年截至10月20日止，计19件车祸案件，其中最外侧转弯专用车道，直行酿祸比例高，警方将执法改善。

「台13线后丰大桥下游侧桥面引道衔接堤南路新建工程」，18日因执行路面刨铺及标线更新作业，后丰大桥后里往丰原方向南下路段全线车道整段封闭， 连日造成塞车惹民怨，22日完成刨铺、绘制等，23日开放通行并撤除相关施工设施，24日车流畅通，用路人仍应减速慢行。

丰原警分局交通队表示，统计2024年三丰路与国丰路口，举发各项交通违规共计82件，其中以直行车占用最外侧转弯专用车道违规25件为最多，汽机车驾驶人未依交通规定，变换车道没有打方向灯违规13件，依照《道路交通管理处罚条例》占用直行车道罚锾600至1800元。

后丰大桥南下路段标线重新绘制后，最内侧车道新增槽化线布设左转车道，由内侧至外侧依序为左弯专用车道、直行车道、直行车道、机车专用道、往后丰交流道车道、最外侧系往神冈方向车道，近丰原端之机车专用道与往后丰交流道车道之间有水泥墩区隔，与原道路设计相同。

丰原警分局交通队指出，后丰大桥后里往丰原方向南下路段4车道，禁止右转，右侧2车道不得直行或左转，民众遵守交通规定行经后丰大桥时尽早变换车道，误闯转弯车道切回直行道，进而发生危险，警方将强力取缔。

地方民众指出，后丰大桥是通勤族每天从后里通往丰原方向的重要桥梁，并串联三丰路与国丰路口，尖峰时间塞车是家常便饭。因桥上容易塞车，有人就误闯外侧转弯专用车道并切回直行道，因此酿车祸，建议提前路段多增设告示牌，提醒用路人，以防误闯。