華航首季賺進30億元 稅後純益倍增

华航日公告今年首季财报，税后纯益达30.9亿元，年增率138%。 图／联合报系资料照片

华航（2610）昨（9）日公告今年首季财报，税后纯益达30.9亿元，年增率138%，每股纯益（EPS）0.51元，获利创同期新高。华航考量到客运市场需求，昨天也宣布，配合新机持续引进，扩大航网布局，招募超过百名客舱组员。

华航首季受惠于航空客运旺季加持，营收创历年同期新高，再加上1、2月为农历春节、寒假等连续假期载客旺季，3月北美航线及进入赏樱旺季的日本载客率皆达九成，推升首季营运动能。

首季的整体载客人数较去年同期成长，第1季客运收入330.06亿元，较去年同期增幅34.45%，也较疫前2019年增加21.12%；货运收入为123.13亿元，航空货运受整体市场趋缓影响，运价维持高档，运量表现平平，致使第一季货运收入较去年同期减少，航空货运需求自4月开始增加，目前又出现价量齐扬。

展望第2季，华航客运夏季班表保持全线班次密集度，热门东北亚地区每周提供近200班服务，东南亚地区也迎合泰国、越南畅旺需求，台北-曼谷每周28班、高雄-曼谷每周7班，桃园-岘港天天飞航，欧洲、北美及大洋洲等长程航线大致恢复至疫前规模，并将于7月14日开启台北直飞西雅图航线，提供旅客丰富的班次选择，在暑期旺季挹注客运航线营收，看好客运营收将持续走扬。

货运部分需求已经全面转强，华航重点争取半导体机台、电商货物、消费性电子产品设备、发动机航材等空运主力货源，并机动调整客货机运力配置，争取短期高价包机需求，争取最佳营收，而航空燃油价格趋稳，对整体营收也有望带来正面助益。

另外，华航昨天也宣布，配合新机持续引进，扩大航网布局，宣布招募超过百名客舱组员，于今日正式开放报名，本次招考录取人员预计陆续于8月报到，完训后上线为旅客服务。

华航今年已陆续引进A350-900、A321neo等客机，其中A321neo新世代窄体客机已有12架营运派飞，全机队 25 架预计2026年交付完毕，也规划2025年起引进24架787新广体客机，华航机队持续年轻化，亦拓展航网营运版图与增加班次，7月14日开辟台北往返西雅图航线，造福往返台美旅客，搭配东北亚、东南亚每周共近400个班次，完整且绵密的越洋航网提供旅客弹性便捷的航班选择。

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