话题新车 各拥风情
PEUGEOT 408 GT PREMIUM展现绝美的法式优雅、霸气的狮王气度，售价156.9万元。（陈大任摄）
仪表控台虽为驾驶导向设计，但乃兼顾副驾驶的阅读与操作便利性。（陈大任摄）
中控萤幕各功能可个人化设定。（陈大任摄）
座椅具高支撑性及绝佳包覆性。（陈大任摄）
行李厢载物容量可达1611L，收纳纵深达1890mm，方便置放长形物品。（陈大任摄）
SUBARU WRX Wagon兼具运动化性能和良好的行车舒适性，更具备旅行车特有的大肚量（最高1430L），售价178.8万元。（陈大任摄）
数位仪表上方以红（圆圈处）、黄、绿等不同灯号提示驾驶者路况。（陈大任摄）
11.6吋智慧影音触控萤幕。（陈大任摄）
仪表控台采直觉化介面，整合娱乐资讯、双区恒温空调控制。（陈大任摄）
十向电动调整驾驶座椅。（陈大任摄）
可4/2/4分离折叠后座椅。（陈大任摄）
HYUNDAI Tucson L Turbo Hybrid GLTH-C黑化几何钻石一体式水箱护罩，营造出前卫设计感，售价128.9万元。（陈大任摄）
Two-Tone深棕双色豪华内装设计。（陈大任摄）
大面积天窗带来好采光。（陈大任摄）
10.25吋多媒体影音系统。（陈大任摄）
高效能电池组可自体充电。（陈大任摄）
BOSE高阶环绕剧院系统。（陈大任摄）
车市如舞台，每款车都希望能大展风情、博得喝采，眼前3款新车话题正夯，PEUGEOT 408有着法式热情，追逐时尚有型；SUBARU WRX Wagon蕴藏着日式激情，低调但不示弱；HYUNDAI Tucson L换上新能源动力，在酷炫的外表下，表现韩式柔情。
法式热情／PEUGEOT 408 狮王魅力傲视同级车
对于PEUGEOT来说，在面临全球竞争下，408以破格方式进军车市，外观保留狮王仿生特征，车身造型巧妙融和掀背车、运动休旅和房车元素，远看有如四门轿跑、动感十足；上下车予人跨界休旅的坐高；大开度的尾门可满足滑雪、登山、露营等装载需求，高实用机能特性凌驾众多车款，展现对于汽车生活的热情。
据厂方资讯，PEUGEOT 408平整化车舱轴距长达2790mm，可第二排乘员拥有1880mm的宽裕膝部空间，再加上后座中央扶手附电话放置区与双置杯架等贴心巧思，为后座乘员打造惬意的舒适空间；60/40分离后座椅全倾后可使行李厢容量可自536L放大至1611L，且行李厢底部层板下还有36L额外储物空间，滑雪板通道设计可放置至长达1890mm的长形物件，即便车宿也相当方便，说走就走。
特别的是，1.2L PureTech缸内直喷涡轮增压汽油引擎，不仅符合最新Euro6欧洲六期环保法规，可输出130bhp/ 230Nm最大动力，加上EAT8智慧型8速手自排变速系统，并配备e-TOGGLE电传线控拨动式档位控制及F1换档拨杆，提供就手的操控体验。其官方油耗表现可达16.3L/km，同时受惠小排量的优势，每年牌照税与燃料税仅8640元，具备傲视同级的高经济性表现。
值得一提的是，试驾车选配NAPPA黑色皮椅，予人相当舒适的乘坐质感，消费者也可另选蓝色配色，选配价9万元；另外还选CIELO全景式深染色天窗，享有开阔视野并能抵挡艳阳，但遮阳板为手动，选配价6万元；至于NIGHT VISION夜间驾驶视觉辅助系统还未有机会体验，需加价10万元。
日式激情／SUBARU WRX Wagon 可动可静满足不同需求
第五代WRX及WRX Wagon已于5月中在台上市，随着陆续交车，现今已略有能见度，本报实际试驾，感受厂方聚焦于行路舒适性上的用心，同时也未冷落动态操驾的热血基因，全新2.4L水平对卧涡轮增压引擎，大幅提升反应速度，可谓随传随到的动力提供驱策，享受驾驭激情。
据厂方资料，这具全新研发代号FA24的2.4L水平对卧涡轮增压引擎，可提供强劲的275 ps最大马力及35.7 kgm最大扭力，搭配八速Lineartronic CVT无段变速系统，在日常通勤带来流畅舒适加速感，一旦切入运动模式，驾驶者可运用方向盘后方换档拨片热血驾驭。
特别的是，新世代WRX采用SGP（Subaru Global Platform）全球模组化底盘以及Inner Frame车体结构技术，底盘抗扭刚性提高28%，试驾车WRX Wagon更提高达44％，实际操驾可感受车体予人高度的安定感。
为了满足多样化的驾驶风格，车辆在动力、悬吊、转向、AWD、EyeSight、空调均可同步因应舒适、一般、Sport、Sport+、自订等不同驾驶模式搭配，这对于追求热血操控且重视日常实用性，又偏爱日式激情的家庭买家来说是首选。
韩式柔情／HYUNDAI Tucson L Turbo Hybrid 性能、质感大进击
第四代HYUNDAI Tucson L自2021年第四季发表上市，有如展翅造型的日行灯让人一眼难忘，当时品牌即对「L」字下注解，融合Lead前瞻科技、Luxury豪华舒适、Large大器车格于一车，去年在疫情下仍创造近4000台销量，今年追加全新动力的Tucson L Turbo Hybrid，5月展开预售即接下超过1500张订单，其魅力可见一斑。
南阳实业表示，Tucson L Turbo Hybrid导入同级未曾出现的涡轮油电动力单元，并以独创TMED（Transmission Mounted Electric Device）单轴双动力系统架构，将涡轮引擎、永磁同步马达、6速手自排变速箱设计在前驱动轴，大幅降低传输损耗，不仅拥有230ps/35.7kgm强劲动力、官方21.1km/L平均油耗，更配备完整Level 2主被动安全科技。
这次试驾，坐进车舱即可感受豪华质感，除了双色搭配外，多处的饰板表面已采取软质材料，触感大加分，此外，双前座椅配备有通风与加热功能，也具备IMS驾驶记忆功能，在转换家中不同驾驶者时，可以一键切换至各自的偏好，另外，受惠于全新的高效能电池模组、油电电池分件模组拆修技术，一方面回充能力提升30％市区可行驶里程；二来当启动电池电量低时，只要按下「12V BATT RESET」键即可自体充电并发动车辆，相当贴心。