“华为不造车”“有效期五年”扼杀了“华为问界”“Huawei AITO”

“华为不造车”、“有效期五年”扼杀了“华为 问界”“Huawei AITO”，余承东团队造车多花1～2年走冤枉路

1、鸿蒙智行四界首次聚齐，道出余承东的百感交集与五味杂陈

1.1 鸿蒙智行四界首次聚齐，道出余承东的无奈与无助

2024年11月15日，鸿蒙智行四界首次聚齐。

余承东百感交集！自小康股份2021年4月与华为签署合作造车协议，到今天“鸿蒙智行四界首次齐聚广州车展！”

余承东团队苦等国企大爷们3年零7个月！

3年零7个月，小康股份已经成为超越北上广汽的中国汽车市值第二或第三豪强。

1.2、华为问界及5个赛力斯战力与赛力斯孤军奋战

2021年4月，余承东给了北汽、广汽、赛力斯、奇瑞和江淮同一份考卷。2024年11月11日双11同时交卷，余承东给判卷。

2021年4月～2023年12月期间，赛力斯与华为余承东团队算孤军奋战。

奇瑞自2023年11月28日智界S7上市，两遭扼杀，奇瑞自2024年从正式与华为一心一意合作造车。

广汽、北汽、江淮本具备三个赛力斯。

（1）赛力斯得80分。问界M9大订17万辆，问界新M7上市后交付逾20万辆，预计赛力斯2024年实现营收约1500亿元。

第一个赛力斯诞生了。

（2）奇瑞得60分。智界R7上市后大订约4万台，首月交付1万台，智界S7被两次扼杀。

奇瑞赛力斯因智界S7两次被内部扼杀；相比赛力斯，奇瑞搁置智界品牌1.5～2年时间。

奇瑞第二赛力斯推迟1.5年诞生，奇瑞答题时间比赛力斯晚1.5～2年。推迟至2025年达到赛力斯2024年的80分。

（3）北汽得20分。北汽2019年1月与华为签订合作造车协议，2024年8月6日上市北汽首款享界S9。

北汽第三个赛力斯在1.5～2年后诞生。

北汽先于在赛力斯2年拿到考题，睡了4.5年浑瞌睡，2023年问界M7和M9爆款后，才开始答题。

（4）广汽得0分。广汽董事会2021年11：0投票决定与华为合作造车；广汽董事会2023年11：0投票决定，终止与华为合作造车。

广汽第四个赛力斯被广汽自己杀死。

（5）江淮等0分。尊界太尊，尊界S800未上市销售。

江淮2023年才与华为签订合作造车协议，2023年年底或2024年年初才开始答题。

江淮第五个赛力斯比问界推迟2～3年上市。

1.3 没有赛力斯及张兴海和重庆市救场，华为车BU之四界或被扼杀

赛力斯及张兴海如出现了以上北汽、广汽、奇瑞和江淮任何一种情况。

赛力斯问界不可能诞生。

华为车BU或继续如2019年5月～2022年期间一样，敲不开中国大大小小汽车大厂的大门。

华为车BU及引望能够有今天引望估值1150亿元和华为车BU辖管鸿蒙智行四界品牌，是不可能的事！

华为车BU之四界或被扼杀，华为车BU或还在继续摸索前行。

问界新M7爆款和天选科技车皇问界M9，

拯救了华为车BU及引望，拯救了赛力斯！

1.4、鸿蒙智行四界首次聚齐推迟1.5～2年，错失了降维打击的战机

四界首次齐聚广州车展因为国企大爷与民企配合问题，以及是否交出灵魂的问题，享界和尊界拖了华为车BU团队1.5～2年时间的后腿。

华为领导五界或四界，与BBA T决战世界由2024年推迟至2025年。

四界错失了1.5～2年的降维打击BBA的最佳战机。

2、“华为不造车”、“有效期五年”与“华为 问界”、“HUAWEI AITO”本可共生，奈何前者扼杀了后者

华为高层决策是正确的！

余承东团队建议也是对的！

“华为不造车”、“有效期五年”与“华为 问界”、“HUAWEI AITO”本可共生。

按照共生模式，目前有“华为 问界”、“奇瑞 智界”、“北汽 享界”和“江淮 尊界”四个界，没有鸿蒙智行。

按照共生模式，华为车BU与今天赛力斯、奇瑞、北汽和江淮合作智选车模式没有任何改变。

按照共生模式，唯一坏处是，一部分友商及恨国党在骂和抹黑赛力斯、奇瑞、北汽和江淮同时，华为连带受骂及抹黑；好处是四界品牌把握住智能化降维打击的战机，更快成功；华为万亿引望智能网联平台建设，不会受到影响，因为华为从未下场造车四界借用了华为商标而已。

2023年3月8日问界的宣传物料突然从AITO问界变成了HUAWEI问界，引发人们对华为造车的再次猜想。结果问界车主买的HUAWEI标才刚贴好，3月31日，华为CEO任正非签署了“华为不造车”，“有效期5年”的汽车业务决策公告，甚至连问界只想蹭蹭的行为也表示了拒绝，“不能使用’华为问界’，’HUAWEI AITO’。”

余承东：“这个时代变了，这只会让我们更加艰难！”

“若干年后，大家都会看明白的！留给时间去检验吧！”

余承东2023-03-31 20:48留言：“对一个行业，只有深入洞察，深刻理解，才能把握住正确的方向！标记一下，若干年后再来看吧！”

2023年9月12日改款问界M7上市，上市4个月的问界M7大订单13万辆（如图）。新问界M7爆款。

回顾华为不造车与四界挂华为商标，只是探讨。更多希望北汽、江淮在与华为合作造车过程中，相互携手，减少内耗。

3、过去余承东团队面对踌躇不前和参差不齐，鸿蒙智行四界现实如此，余承东团队继续砥砺前行

赛力斯和奇瑞已经找到鸿蒙智行问界和智界的成功密码。

北汽享界团队还在按赛力斯和奇瑞所碰到的一切问题，进行整改整顿。

余承东和张建勇继续改造北汽享界团队，直至享界爆发出与赛力斯和奇瑞一样的战力。

江淮尊界犹抱琵琶半遮面已来。过去2～3年已经耗掉了，时光不可能倒流。

尊界S80太尊了太大了，好饭不怕晚。