华为、江淮强强合作跨业造车？ 合作模式早有端倪

大陆华为与江淮跨业强强合作造车？智选模式分工。（澎湃新闻）

澎湃新闻报导，针对与江淮汽车联手造车的传闻，大陆电信巨头华为常务董事、终端BG CEO、智慧汽车解决方案BU CEO余承东21日表示，华为不是亲自造电动汽车，华为与江淮合作将是智选车模式，甚至更深度的合作模式。此一深度合作模式早有端倪。

中建集团官网消息，中建六局联合体近日得标安徽肥西新能源汽车智慧产业园EPC项目，得标额约15.44亿元（人民币，下同）。该项目位于肥西县新港南区江淮新港工业园区，总建筑面积约51万平方米，主要建设内容包括冲焊联合厂房、涂装现场、总装产线、办公场所、餐厅及相关公用辅助设施。

中建集团表示，该专案建成后，将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智慧电动汽车。

报导称，关于华为和江淮合作造车一事，早有市场传言，但双方均未曾给出过明确回应。

澎湃新闻报导，针对与江淮汽车联手造车的传闻，华为常务董事、终端BG CEO、智慧汽车解决方案BU CEO余承东21日表示，华为不是亲自造车，还是通过智选模式合作。

江淮汽车则在投资者互动平台上回应称，「公司与华为一直保持战略合作关系，一切资讯请以公司发布的公告为准，目前公司没有应披露而未披露的资讯。」

虽然双方都低调应对传言，但华为和江淮双方加深合作早有端倪。

据「肥西发布」官方微信公众号，1月9日，在华为阪田基地总部，安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华与华为常务董事余承东深入商谈，共同推动华为终端与江汽集团、肥西县合作项目进展。双方商定，全力落实合作协议事项，推动专案尽早落地见效，助力合肥打造具有世界影响力的新能源汽车之都。

文章还提到，华为终端与江汽集团（江淮汽车集团）具有良好的合作基础，双方将基于华为在智慧汽车零件领域的能力，在肥西共同开发新一代高端智慧电动汽车平台技术，持续为消费者带来更佳的智慧出行体验。

据悉，目前华为与车企的合作方式共有三种：最浅层的就是以普通零组件供应商身分参与，售卖鸿蒙作业系统、网域控制器等零配件；最常被提及的是Huawei inside（HI），车企搭载华为全栈智慧汽车解决方案，由华为和车企联合开发，例如与北汽极狐、阿维塔、广汽的合作；华为与车企绑定最深的是智选车模式，华为会深度参与到整车设计和定义环节，同时提供华为门店销售管道，即目前赛力斯和华为合作的方式。

在与赛力斯的合作中，华为深度参与整车设计和研发，派遣上千名员工入驻赛力斯，在工厂落地前便深度参与专案、「共同开发新一代高端智慧电动汽车」的措辞等迹象均表明，华为与江淮的合作将是智选车模式，甚至更深度的合作模式。

在此之前，双方已在多个领域展开合作。

2019年12月，江淮与华为正式签署全面合作架构协定暨MDC平台专案合作协定，在智慧汽车解决方案、企业资讯化、智慧园区、智慧工厂等领域展开深入合作。其中，包括重点合作研发智慧驾驶的核心组件--车载计算平台，以及在智慧座舱、智慧电动、智慧网联和云服务等方面合作。此外，江淮在思皓等系列产品的智慧座舱也采用了麒麟晶片和鸿蒙作业系统，合作开发汽车生态系统。

其实早在去年，就陆续有消息传出，华为在与赛力斯合作AITO问界大获成功之后，计划将与多个国内汽车品牌开展智选车业务合作，江淮汽车也是其中之一。