换电赛道新主角出场，重庆睿蓝7换电来了

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本站汽车10月16日报道 如果要问，当下购买新能源汽车的最大考虑因素是什么？打开各大专业网站测评视频，几乎所有回答，依然是“续航焦虑”。即便新能源汽车行业高速发展，各种智能化配置黑科技层出不穷，“续航焦虑”依然是影响新能源汽车消费者购车决策的第一因素。足够长的续航，足够快的补能时间，体验等价甚至优于油车，是决定电车未来的关键因素。

这一点，换电模式可以做到。除主攻高端市场的蔚来及其专攻20万级市场的子品牌乐道外，10月16日，吉利旗下换电新能源品牌睿蓝汽车宣布在重庆启动睿蓝7（参数丨图片）换电试点，并同步发布一系列换电权益，包括：8万3年0息、每月4次全时段免费换电，以及车电分离电池租用方式购买车价再降3万元、电池租用服务月费499元等，进一步拉低换电车型购车及用车门槛。睿蓝7也是目前市场上，11万级唯一四种补能方式全兼容的车型：在30分钟直流快充、7kW家充、2kW慢充的常规补能模式外，更支持40秒极速换电，就像给手机换电池般简单高效。

更便捷、更安全，睿蓝深耕经济型新能源换电市场

当前，市场上对于换电的第一印象就是补能快。然而，换电的优势，远不止40秒快速补能这么简单。相比于充电车型，换电车型能够从更多维度为用户出行、用车带来更加优越的体验。

首先，三电是新能源汽车成本占比最高的部分，电池更是核心中的核心，可以说，电池的健康状况，直接关系新能源车的使用周期和驾驶安全。换电补能技术能够降低电池的使用风险，在频繁的换电过程中给动力电池提供一个健康环境，在以更安全、更利于电池养护的方式进行循环充电的同时，还能监测电池的使用状况，及时排除电池隐患。

其次，车电分离模式，将车与电池分离销售，不仅能够大大降低首购成本，更在二手车市场为用户带来更有利的交易条件。

作为吉利旗下的换电品牌，睿蓝汽车致力于“人-车-站-云”多端协同的全链路换电生态布局。睿蓝汽车的换电生态合作伙伴易易互联不断拓宽换电网络，目前仅在重庆，就已经布局76座换电站。未来易易互联全国超400家换电站将陆续向睿蓝汽车车主开放，为用户带来更高价值、更便捷的纯电出行服务。

此次启动C端换电试点业务，是睿蓝汽车普及换电轻出行生活模式的重要布局，不仅将惠及更广众的A级新能源私家车消费者，为他们带来更符合新能源汽车时代用车趋势的出行选择，更可以通过换电业务普及带来的规模效应，为消费者带来更多实惠。

让曾经“高冷”的换电模式变“平价”，睿蓝汽车被称为“车圈瑞幸”

作为睿蓝汽车面向C端私家车市场的战略产品，睿蓝7以11万级的超低价格，为用户带来满足工作生活需求的“满级体验”。曾经，换电模式主要存在于高端市场，如今，睿蓝汽车将这一模式带入11万级市场，采用电池租用服务再省3万，一举将换电购车打入8万级。

睿蓝7诞生于GBRC水晶架构。该架构是与吉利SEA浩瀚架构同源的换电架构，具有高模块性、高安全性、高智能性等特点。

睿蓝7有堪比高性能运动车型的操控优势，0-50km/h加速2.8秒，同时搭载同级领先的无级DIY调节，支持能量狂潮、舒适防晕、超级节能、无级自定义四种驾驶模式，动力响应与能量回收支持0-100无级调节。

在造型上，睿蓝7以大溜背造型惊艳出世，17/18/19寸低风阻轮毂、C柱大溜背、后顶翼等设计，以轿跑造型彰显动感之美，造就整车0.238Cd超低风阻系数。空间方面，睿蓝7-4690mm*1892mm*1650mm的车身尺寸，2775mm的轴距，以及402L的后备箱容积，乘坐、装载空间相比同级大多数车型更加宽绰。

作为“科技平权”的拥趸，睿蓝7配置龍鷹一号芯片。作为国内首颗自研的7nm车规级芯片，龍鷹一号有着媲美8155的算力，配合15.4英寸2.5k大屏，解锁堪比旗舰手机般丝滑的车机体验。

在舒适配置方面，睿蓝7拥有全景天幕+电动遮阳帘等豪华配置。同时，睿蓝7还标配如主驾热泵空调、电动尾门这些几乎很难在11万级车型上看到的配置，再次印证睿蓝百分百真诚的产品打造思路。

睿蓝汽车以倡导换电出行生活方式、开创新能源时代换电新格局为己任，致力于为用户提供高价值产品与生态服务。此次睿蓝汽车启动C端换电试点，不仅为竞争最为激烈的10-20万级电动汽车市场带来新的消费选择，更将换电出行模式普及至更广众的消费群体，为用户带来可感知的创新消费体验。