【回顧展望系列】終於盼到喜美回歸了! Honda兩大經典車款帶頭衝

Honda CR-V。 图／东风本田

对于台湾本田Honda而言，真的是展现出「车不用多，能卖就行」的销售模式。去年5月份Honda Odyssey库存正式完销、加上HR-V处于新旧款交接的空窗期，一度整个品牌只有两台车可以卖时，依然展现优异实力，累积去年缴出27,373辆的挂牌数，仅小幅衰退4.1％，已经算是相当难得的成绩，今年预计在Civic重新回归台湾市场、加上主力车款CR-V大改款情况下，销售表现有望再上一层楼。

去年Honda在日本原厂停产Odyssey、并且库存完售后，以全国产阵容来迎战对手，除了老大哥CR-V维持稳定战力，依然缴出相当优异的销售成绩外，前年推出的Fit也同样缴出亮眼的挂牌表现，全年共挂牌7,284辆，成功在休旅车当道的年代中，硬是冲出一条路。

Honda FIT在2022年车讯风云奖荣获「年度风云车」及「最佳国产小型车」殊荣。 图／车讯风云奖提供

而去年大改款上市的Honda HR-V，虽然仅推出1.5升单一动力，但优雅的外型和先进的科技，依然受到市场热烈回响，创下预售订单破2,200张的佳绩，虽然第四季因为晶片等零件持续供应不足，使得HR-V的产能受到巨大影响，但只要生产情况可以获得改善，以去年上市之初的接单表现来看，今年依然大有可为。

Honda HR-V。 记者陈威任／摄影

放眼2023年，台湾本田终于再度迎来新车，而且是台湾消费者期待已经的Honda Civic将于今年上半年正式回归，而且是直接导入搭载「e:HEV」电驱双动能系统的Civic e:HEV车型，虽然售价绝对会比以往国产车型高出不少，但更优异的质感、新世代的动力搭配上昔日的印象，Civic e:HEV势必将成为今年话题度颇高的新车。

全新世代CIVIC e:HEV将于2023年在台上市。 图／台湾本田提供

至于另一款性能车迷敲碗许久的Civic Type R，是否可能同步导入呢？推测应该会视Civic e:HEV销售表现及原厂产能来做评估，也可能作为彩蛋后续再进行导入。

Honda Civic Type-R。 摘自Honda

此外，台湾本田今年另一个观察重点，就是品牌最重要的畅销车款Honda CR-V将迎来大改款车型，目前海外市场提供1.5T与2.0 Hybrid双动力选项，台湾市场初步推测应该会以备受肯定的1.5T动力为主，搭配上更为放大的空间及更升级的外观内装设定，将继续以更进化的战力优势切入竞争激烈的休旅车级距，预计今年第四季有望正式发表。

Honda CR-V。 图／东风本田