辉能携手蔚来 抢攻固态电池电动车

蔚来汽车电动力工程副总裁黄晨东博士（左）与辉能科技总经理杨思枏（右）代表双方签定战略合作协定。图／业者提供

辉能科技日前与大陆电动车新势力蔚来汽车签署战略合作协议，双方将结合彼此的关键系统与整车设计制造的优势，强强合作抢进下一世代固态电池电动车，其中，最关键性的固态电池包技术，将采用辉能科技2019年新发表的MAB（Multi-Axis Bipolar+Pack）多轴向双极电池电池包架构。

在中国大陆汽车市场下行，电动车补助也日趋严苛的竞争环境下，有「中国特斯拉」之称的蔚来汽车联手台湾固态电池先驱-辉能科技，除了看好辉能在固态电池掌握的技术力，也展现蔚来开创新能源电动车市场新局，抢攻新世代固态电池电动车领先地位的企图心。

辉能科技为台湾本土唯一专注投入发展固态电池的业者，成立13年来，辉能以自主技术开发出224项LCB固态锂陶瓷电池相关专利，为全球唯一拥有LCB固态锂陶瓷电池量产技术及商业化经验的电池芯制造厂；今年辉能新发表的进阶双极固态电池包技术-MAB多轴向双极电池包，相较于传统液态锂电池包除了更安全之外，在相同能量规格下，MAB电池包重量减轻30％，体积减少50％，成本减少30％，展现强大的模组产品竞争力。

辉能科技在固态电池领域掌握两大核心技术：一、LCB固态锂陶瓷电池采用独创固态氧化物电解质，具有高安全性、高能量密度、宽广的操作温度与压力、快充能力佳、高散热能力；二、MAB多轴向双极电池包以创新封装技术，针对固态电池优势所打造的电池包，可同时于电池芯内部串/并联、降低内阻值与产热、可简化冷却/机构材/BMS、成组效率相较传统液态电池包可提升29％～56.5％。

为了发展更高安全性、高能量密度、长寿命的电池，全球厂商纷纷布局固态电池，从市场统计资料分析，2018年后有越来越多厂家投入发展厚膜氧化物固态电解质体系，辉能科技早期即投入发展厚膜氧化物固态电解质体系，自2013年起建立片式生产线，2017年完成卷式量产能力，建立年产能40MWh，并进一步成功发展BiPolar+双极电池技术，2019年推出MAB多轴向双极电池包，预计2021年完成1GWh建厂计划，在固态电池量产时程上领先日、美大厂达四年以上。

过去几年，辉能的固态电池应用，已从3C产品配件、智慧卡、穿戴装置，到IOT、工业、特殊应用，至2018年止总销售金额达1亿5千万元以上；未来随着产品更优化、GW等级产能到位，将逐渐拓展应用至电动汽机车、轨道车、船舶、商业/特殊无人机等运输载具，穿戴装置、可携式产品、物联网等消费性产品，储能、载具、物联网、仪器等工业应用之各下游广大市场。