看好电动车市场 中碳携手鸿海抢攻车用电池商机

中钢集团旗下中钢碳素化学28日与鸿海、硕禾及荣炭等公司完成四方电池负极材料合作备忘录签署，建立台湾电动车动力电池产业链竞争优势。图为中碳屏南厂石墨化生产线画面。（中碳提供／柯宗纬高雄传真）

看好电动车市场趋势，中钢集团旗下中钢碳素化学28日与鸿海、硕禾及荣炭等公司完成四方电池负极材料合作备忘录签署，期待加速推展电池负极材料各项技术等研发进程，共同建立台湾电动车动力电池产业链竞争优势。

中碳指出，2000年起投入及深耕锂离子电池负极材料的开发产制，在高雄小港厂陆续建造了8条介相碳微球生产线，年产能共7500吨，2018年也在屏南工业区启用年产能达2000吨的一贯化石墨化碳材料量产工厂，目前为全球最大的介相石墨碳微球负极材料生产厂商。

近期中碳更在介相碳微球高安全性、长循环寿命及高倍率的优良特性基础下，开发出高容量且更高倍率的产品，可广泛应用于电动车、电动大巴及储能设备，扮演着节能减碳的重要角色。

中碳指出，此次签署的材料开发合作备忘录，中碳主要供应高性能电池负极材料介相石墨碳微球，硕禾提供矽／矽氧材料技术，再结合荣炭高性价比的人造石墨，进一步合成高性能动力电池负极材料，最后由鸿海导入电动车动力电池制程。

未来四方合作将持续推进至材料端的共同开发，提升负极材料能量密度、循环寿命与快充能力，进而提升电动车动力电池性能，以强强结合的团队合作方式，加速电池负极材料各项技术研发进程，为台湾电池产业链注入强大能量。

中碳投入的焦系人造石墨开发已具成效，近年更积极发展精碳产业，在超级电容用活性碳及化合物半导体关键的高纯碳粉原料、长晶石墨坩埚部件，均已陆续量产，朝着成为台湾精碳材料的领航企业目标迈进。