鸿海携拜腾 抢电动车商机

鸿海旗下富士康科技集团4日宣布与中国大陆的拜腾汽车、南京经济技术开发区签署战略合作框架协定，合力加速推进拜腾首款车型M-Byte的量产制造工作，力拚在2022年第一季度前实现M-Byte量产。

根据该协定，鸿海科技集团将提供先进制造技术、运营管理经验和产业链资源，应用在原有拜腾车厂的运营管理。此外，这个合作案也能带动鸿海科技集团电动车零组件事业的发展。

据悉双方从接触到签约，仅历时两个月时间，「这不只是新能源汽车产业的鸿海富士康速度，也是未来新拜腾再出发的速度。」鸿海科技集团董事长刘扬伟表示，与拜腾合作是鸿海布局电动汽车领域的重要一环，未来鸿海将竭力帮助拜腾M-Byte早日量产，登上世界电动车的舞台。

另针对市场传言鸿海拟注资2亿美元，为拜腾注入资金活水乙事，据了解，双方签署合作协议范围仅限于业务合作，截至目前为止，并无直接投资关系，也就是说，并没有投资2亿美元的情事。

拜腾汽车由BMW前高管毕福康（Carsten Breitfeld）以及前Infiniti中国总经理戴雷（Daniel Kirchert）创办，背后资方为和谐汽车。和谐汽车与富士康、腾讯在2015年曾打造了和谐富腾项目，有说法称该项目后来就形成如今的拜腾汽车。

尽管新能源汽车为目前全球最炙手可热的行业，但大陆大陆新能源车市场竞争激烈，有老牌车企、科技巨头、新创车企以及美国特斯拉等一众竞争者，在此压力下，拜腾汽车2020年7月时传出暂停大陆地区业务，进入停工停产阶段，而在2020年12月31日时，盖世汽车网披露，拜腾通知中国区（不含香港）全体员工，公司停工停产时间将延至2021年6月30日。