或18万起?比亚迪汉DM-i更多路试图曝光,配马牌轮胎+隐藏门把手
众所周知,自从DM-i技术面世之后,它就为比亚迪带来了相当庞大的销量。在DM-i的持续推动下,10月比亚迪DM车型销售38771辆,同比增长444.1%。其中秦PLUS DM-i(参数丨图片)卖出17393辆,荣获10月新能源销量排行榜亚军,同时宋PLUS DM-i、唐DM-i也都处于供不应求的状态。而作为比亚迪的旗舰车型,汉又怎能不搭载DM-i技术呢?日前,就有比亚迪汉DM-i的更多路试谍照在网络上曝光,或许代表着这款车型离上市不远了。
从图中来看,汉DM-i的造型设计和现款汉DM保持高度相似,前脸大嘴式中网格栅内部采用密集的亮银色点阵式镀铬结构,彰显气势之余不乏豪华气息。上方号称“龙须”的银色装饰条,将两侧矩阵式LED连为一体,配合棱角分明的前包围,显得很有战斗感。而四门轿跑车的造型以及溜背式车顶设计,搭配隐藏式门把手和密辐式轮毂,能够有效将优雅与运动兼顾。值得一提的是,不同于宋PLUS DM-i的马牌变佳通,唐DM-i的米其林变佳通,汉DM-i仍然搭载马牌MC6系列轮胎。
尾部覆盖了较多伪装,不过根据此前曝光的谍照来看,新车后包围预计将换装更有层次感的造型,与比亚迪海豚的设计理念较为相似。当然,图中的尾灯仅是试装车状态,未来新车尾灯将继续采用贯穿式设计,两侧融入官方称之为“龙爪”式LED灯带,属于车尾设计的点睛之笔,点亮效果相当传神,下方的“BUILD YOUR DREAMS”带给人激情。车身尺寸方面,比亚迪汉DM-i长宽高依旧为4960/1910/1495mm,轴距达到了2920mm,妥妥一台中大型轿车。
内饰虽然是拼凑的状态,但预计不会发生太大变化。参考现款车型,环抱式座舱中触手可及的皮质包裹,搭配木纹、钢琴烤漆以及金属等装饰元素,不仅让它有着丰富的层次感,同时反映出旗舰车型该有的豪华感。而双色双辐式方向盘以及Nappa真皮座椅也强调了档次感。此外12.3英寸全液晶仪表,加上15.6英寸比亚迪经典的可旋转式中控大屏,突显科技氛围,并将搭载DiLink 3.0智能网联系统。当然,诸如全景天窗、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统、遥控泊车以及手机无线充电等智能化配置预计也均不会缺席。
对于一台中高端轿车而言,比亚迪显然不会采用秦PLUS DM-i那一套1.5L插混系统。它与唐DM-i一样,采用由1.5Ti发动机、驱动电机和磷酸铁锂刀片电池组成的DM-i超级混动系统,其中发动机最大功率102kW(139马力),峰值扭矩231牛·米,驱动电机最大功率145kW(197马力),峰值扭矩325牛·米。参考唐DM-i 8.5秒破百以及5-6L的油耗水平来看,预计汉DM-i的零百加速成绩将低于8秒,百公里馈电油耗或控制在5L以内,这样的表现很有吸引力。
目前还不清楚汉DM-i的纯电续航里程,当然作为比亚迪目前的旗舰轿车,预估100km的纯电续航里程是没跑的事,甚至可能达到200km。在满油满电情况下,综合续航里程也或将超过1000km。至于售价方面,参考唐EV与唐DM-i的差价,大胆猜测DM-i的门槛大概率会低至20万元以下,或许是18万左右。若真是如此,20万左右就能买一台可以上绿牌、又省油、性能还算不错的中大型轿车,除了汉DM-i还有谁?据悉,汉DM-i或将于2022年上半年上市,而我们唯一需要担心的是,比亚迪的产能仍然是一个很大的限制,就怕它跟不上订单量。