货柜进出免门哨 基隆关8月推动OCR技术控管

财政部基隆关表示，将自今年8月起，启用OCR方式控管货柜出站，若一切顺利，10月起南柜场的门哨就将取消。（本报系资料照／张志康基隆传真）

为提升货柜提领效率、鼓励建置智慧化车道，并优化货柜控管人力，财政部关务署基隆关日前表示，与台湾港务股份有限公司基隆港务分公司合作，于今年8月起，在基隆港西岸的南北柜场采行光学字元辨识（OCR）控管货柜出站。

基隆关表示，长期以来基隆关都在基隆港东西两岸的南北柜场，派驻门哨监理人力，以人工方式控管货柜出站。随着科技的进步，货柜集散站自主管理及海关导入科技查核已成为趋势，基隆关从去年4月起，便辅导联兴国际通运股份有限公司及中国货柜股份有限公司的货柜出站门哨监理业务，将传统的人力改为影像录影稽核及现场巡查方式管理。

基隆关指出，由于OCR技术逐渐成熟，除车牌辨识外，亦可以人工智慧（AI）学习方式辨识货柜号码，透过OCR控管货柜出站。如此一来，货柜车司机就不需要拿着运送单下车，以人工刷码开启栅栏机，将有助于货柜车出站更顺畅。

基隆关表示，将自今年8月起正式实施，海关也将在正式上线前，办理说明会解说相关作法及时程，若作业顺畅，自10月起，海关不再派员常驻南柜场门哨。若执行情况良好，南柜场将改由北柜场的海关派员以远端管理，若司机出站时有问题，也可以对讲机与海关人员联系。

此外，依据运输工具进出口通关管理办法第 30 条规定，应执行空货柜、电子 封条或相关抽核等需人工检查部分，将于提领货柜时，提前通知司机应驶往北柜场出站，基隆关也特别请运输业者向所属拖车业者宣导。

基隆关说，透过业者自我管理及智慧化等措施，业者可重新规划门哨建物及货柜进出车道，增加场地及设施弹性运用空间，若进一步建置车道自动化比对系统，将可大幅增进货柜进出站效率，缩减船舶滞港时间，海关亦可将释出的人力运用于查缉效能及通关服务的精进，达成业者与政府双赢目标。