IKKA收购日企 扩大电动车领域

同时IKKA规画在名古屋设立日本第三工厂，就近供应丰田等日本车厂，配合客户新款电动车计划及时开发所需零件，扩大争取日系电动车零件采购商机。

IKKA-KY于6月30日召开董事会，通过以现金及股份交换方式，取得Sol-Plus及其旗下日本及泰国子公司100％股权。IKKA董事长胡湘麒在重讯记者会上说明，此次收购案收购总价格约3亿元，IKKA预计增发新股不超过2,105,408股；普通股换股比率为每一股IKKA普通股交换Sol Plus 2.1611股；收购交割基准日暂定为今年9月1日。收购案完成后，Sol Plus将成为IKKA百分之百持股之子公司。

根据IKKA的资料，生产基地在日本与泰国的Sol-plus，以生产车用影音塑胶零组件为主，主要客户为Sony、Denso-ten等日本一线车用影音及电子大厂，近年来跨足生产电动车马达相关塑胶零件，并已打入日系品牌电动车系供应链。

胡湘麒指出，IKKA收购Sol-plus对于电动车布局将有更大竞争力，由于东南亚汽车市场日系品牌占有率达90％，泰国更是日系汽车品牌生产重镇，Sol-plus泰国工厂将更完善IKKA东南亚布局，在后续电动车供应链上占地利之便。

此外，两家公司于电动车用零组件侧重产品内容也不同，合并后将可达成产品互补的效果，更有利于产品线及客户群的扩大。

IKKA去年EPS冲上6.06元新高，但今年受到疫情、晶片荒、大陆封城等冲击，日系车厂客户被迫减产，影响对IKKA的拉货，使前五月营收下滑逾二成，更因日圆重贬值导致第一季净利降年减26.18％，EPS为1.39元。

不过IKKA认为，第二季应该是今年业绩的谷底；随疫情趋缓、大陆解封、晶片缺货问题缓解，汽车产业营运将逐月恢复，加上最大终端客户－丰田汽车没有调降全年新车生产量目标，下半年可望增量拉货，追赶进度下，IKKA乐观下半年业绩表现。