IMO温室气体减排中期措施本周五定案　拟不普征温室气体排放费

▲最新温室气体减排中期措施概念图。（图／CR提供）

记者张佩芬／台北报导

国际海事组织(IMO)于4月7日至4月11日举行海洋环境保护委员会(MEPC)第83届会议(MEPC 83)。验船中心(CR)指出，本周会议预计定案航运业温室气体减排中期措施，经过前一周温室气体会间工作组(ISWG-GHG)的讨论，鉴于普征船舶温室气体排放费可能会对粮食安全以及发展中国家的出口贸易造成较大负面影响等因素，考虑不普征温室气体排放费。

IMO主要目标在于实质减少航运业温室气体排放而非在于征费，因此最新草案移除普征温室气体排放费的措施，而以更明确的减排标准及机制取代。

温室气体减排中期措施预计于本周会议批准，2027年3月1日生效，并于2028年1月1日起正式实施，尔后国际航线总吨位5000以上船舶，将要求每年所用燃料/能源的温室气体强度(GFI)不得超过IMO所给定的「直接合规年度GFI目标值」，并会逐年加严该值。

▲温室气体减排中期措施执行示意图。（图／CR提供）

超标者须依两级(Tier)分段级距标准，以每吨温室气体排放量缴纳费用给IMO净零基金，低度超标部分(Tier 1)计算费率较低(可能约50~150美金/tCO2eq)，高度超标部分(Tier 2)则为高费率(可能约305~600美金/tCO2eq)。基金将对上述所收到的经费回馈给使用「零/近零温室气体排放技术、燃料和/或能源(ZNZs)」的船舶。此外，亦将辅助航运业替代燃料/技术的发展。

为协助我国航运各界即时了解国际上最新的船舶温室气体减排趋势，CR预计于4月12日发布会议结论快报，同步摘要MEPC83会议重点内容。