IPO观察|如祺出行通过港交所上市聆讯，曾连续三年亏损

红星资本局6月25日消息，6月24日，如祺出行通过港交所主板上市聆讯。2023年8月，如祺出行就首次递表。今年3月，如祺出行再次递交上市材料。

资料显示，如祺出行成立于2019年，其业务板块包括出行服务、技术服务，以及为司机及运力加盟商提供全套支持的车队销售及维修。

在成立之初，如祺出行便获得了广州公交集团、红峰投资、达溢投资等投资者支持，于2022年4月和2023年8月分别完成A、B两轮融资。从首次融资到IPO交表，如祺出行只用了16个月。

近几年，如祺出行已在大湾区崭露头角。根据弗若斯特沙利文报告，截至2023年12月底，如祺出行注册用户数已达到2380万名；其在大湾区用户渗透率超45%，排名第二。如祺出行在大湾区网约车行业的市场份额为6.9%，排名第二；在中国网约车市场的市场份额为1.1%，在全国排名第八。

招股书披露，如祺出行2021年至2023年的营业收入分别为10.1亿元、13.7亿元和21.6亿元，年复合增长率为46.0%。净亏损分别为6.85亿元、6.27亿元和6.93亿元，三年合计亏损超20亿元；毛利率分别为-24.2%、-10.7%、-7%。

面对近年来的净亏损，如祺出行表示更致力于巩固长期成功的基础，这些净亏损主要是由于在大湾区的主要城市迅速建立业务并提高市场渗透率所产生的成本及开支。

对于亏损情况，如祺出行在招股书中表示，预计在2024年、2025年及2026年将继续产生净亏损及经营净现金流出，因此公司制定了一条盈利路线：扩大业务规模及促进收入增长；提高毛利率；提升经营和管理效率；改善流动净负债状况。

值得注意的是，如祺出行有望成为港交所“自动驾驶运营科技第一股”。据资料显示，如祺出行已于2021年开始推动Robotaxi的开发及商业化，目前已在广州和深圳提供有人驾驶网约车和Robotaxi服务商业化混合运营服务。截至2023年12月31日，该公司Robotaxi服务已运营累计20,080小时，覆盖545个站点。

红星资本局此前报道，曹操出行也向港交所递交了招股书；享道出行CEO曾表示享道出行将在2024年下半年筹备并启动IPO计划。不过，全国多地曾发布网约车行业风险预警，提醒企业和个人谨慎选择网约车行业。

红星新闻记者 俞瑶 实习记者 曾汉

编辑 肖子琦