机车险网路投保增 投保金额成长26％

机车险网路投保今年大增，根据产险业者统计，今年前三季机车险网路投保金额成长26％，机车险投保件数成长19％，保费成长高于投保件数。图／本报资料照片

机车险今年及去年前八月签单保费、理赔金额

机车险网路投保今年大增，根据产险业者统计，今年前三季机车险网路投保金额成长26％，机车险投保件数成长19％，保费成长高于投保件数。主要因机车族除了投保强制险之外，还会加保其他第三人责任险、驾驶人伤害险等，即使如此，整体机车车主只有一半的人还会多再加投保第三人责任险。

机车族穿梭在马路，「人包铁」行车风险高，依保发中心的资料显示，今年前八月机车险投保件数112.58万件，申请理赔的件数已26.81万件，申请理赔件数的比率是23.81％，理赔金额超过68亿元，赔款率已达56％，机车族发生交通事故的事件多，理赔金额也有逐渐增加的趋势。

国泰产险表示，机车强制险是法律规定的最低基本保障，主要赔偿对方的死亡或医疗费用，但不包含财物损失，但强制险赔偿金额有限，若对方的伤势超出赔偿金额，就必须自行负担差额，可怕的是对方要求的医疗费及财损赔偿金额难以计算，赔偿协商可能要前往协调会沟通、甚至可能得上法院。建议加保第三人责任险，一旦超出强制险可赔偿范围时，就由第三人责任险来赔，弥补强制险的不足。

富邦产险指出，机车族除投保基本机车强制险外，为避免天雨路滑导致自己骑车摔倒受伤，建议加保驾驶人伤害险，及为避免骑车撞到别人导致他人财物损失，加保第三人责任险也有必要。

新安东京海上产险认为，机车族在买新机车时，依据预算及重要性，投保顺序上，一是强制险，规定一定要投保；二是强制险附加驾驶人伤害险，因机车最常发生自摔、自撞等单一车辆交通事故。