继承WEC常胜血统　Aston Martin Vantage GTE赛车亮相

图文／7car 小七车观点

继Aston Martin全新一代Vantage近日在中国北京正式亮相之后，为了让前代Vantage优异的耐久赛赛事血统得以延续，因此以WEC世界耐久赛GTE组别赛车规格开发的新一代Vantage GTE赛车也随之亮相。

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与道路版本充满科技感的扮相不同，Vantage GTE舍弃了LED日形灯的配置，而是配置简单的双鱼眼LED大灯；道路版本鲜明的前后宽体在GTE赛车版上更为夸张。

而前后除了分别设置碳纤维定风翼以及几乎比车顶高的尾翼外，车尾下缘的分流气更是向后延伸至需要以支架固定的程度，一切皆以下压力为前提，整体外型比街道版本凶狠、低趴许多。

新一代Vantage以全铝合金平台打造，需要更大操控极限的Vantage GTE除了从善如流外，底盘也换上了前后可调式防倾杆以及Ohlins可调悬吊，制动系统则由Alcon制的前六后四活塞卡钳搭配复合材质碟盘担当。

在车内部分，Vantage GTE舍弃了所有竞赛时不必要的配备，改以碳纤维建构中控台，并且配置各种赛车时所需的按键以及赛车方向盘，所有配置皆遵循WEC GTE组别的规定设置。

而为了延续V8 Vantage GTE的37座冠军荣耀纪录，新一代Vantage GTE在动力上市必须要强化，Vantage GTE舍弃了V8 Vantage GTE的自然进气心脏，而改采与街道版同样源自Mercedes-AMG的4.0L双涡轮增压V8引擎。

而在赛事规范之下，与赛车六速序列式变速箱搭配后则得到比街道版更大的530hp马力输出，扭力则是维持在69.8kgm的水准。

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