大咖更迭 Aston Martin V12 Vantage S扶正
V12自然进气，573hp/63.2kgm的最大出力，前阵子还是CC100 Speedster概念车，此刻已是Aston Martin旗下的最新成员，V12 Vantage退居次位，欢迎该车系甫登基的性能之尊：V12 Vantage S。
维持Vantage车系的大致样貌，这款新车的外观造型并没有太令人惊艳的线条，如常的引擎盖四散热网，但V12 Vantage S的水箱护罩却改采碳纤维形式，加以全车空力套件与19吋锻造黑色铝圈，同中有异，赛车化的暗示似乎也够明显了。
▲如常的引擎盖四散热网，但水箱护罩却改采碳纤维形式，加以全车空力套件与19吋锻造黑色铝圈，V12 Vantage S赛车化的宣示毫不隐藏。(图／Aston Martin)
即使在车室内，V12 Vantage S的内装仍沿袭了品牌一贯的优雅风格，在不忙着热血贲张的时候，这部车的座舱设计与顶级房车无异，但如果车主非要性能化的视觉感，Aston Martin也提供了碳纤维座椅、饰板及门把等部品。
的确，V12 Vantage S就是一部应用大量赛车科技的性能车款，其搭载的6.0升V12引擎基本上即是Vanquish车系上的衍生改良版本，但赛车科技的介入更深，诸如燃烧室/凸轮轴与Bosch提供的引擎电子控制元件等，所有的调校，都是为了换得更佳的性能表现。而在其它机械科技上，转向与悬吊系统间的链结变得更形紧密，可调式ADS自适应悬吊结构 (Adaptive Damping Control)仍为新车的标准配备。
▲V12 Vantage S的内装仍沿袭了品牌一贯的优雅风格，在不忙着热血贲张的时候，这部车的座舱设计与顶级房车无异，但细部材质上，原厂也提供碳纤维供车主选择。(图／Aston Martin)
来自该品牌工厂赛车上的灵感，全新研发的7速Sportshift III自手排变速箱，也充分发挥赛车化设计概念下的实际成果，不但跳挡反应更为迅速，重量也较既有的6速手排变速系统轻了25公斤，搭配强调低转速高扭力特性的引擎特性，V12 Vantage S的极速表现可轻松达到330km/h。