机窗高空飞脱 美航空停飞65架波音737

美国阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客机于5日飞行途中，部分机体脱落，紧急迫降，所幸未有伤亡。（摘自社群媒体X）

美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9客机于当地时间5日下午从奥勒冈州波特兰飞往加州安大略时，在起飞后疑因机舱增压，导致一扇机窗和一部分机体脱落，紧急返回波特兰迫降；阿拉斯加航空随即宣布暂时停飞旗下65架波音737-9型客机机队，直至飞安检查完成。

路透报导，阿拉斯加航空1282航班于当天下午5点6分起飞后不久机舱就减压，于下午5点26分返回波特兰。当时机上载有171名乘客和6名机组人员。

美国联邦航空总署（FAA）表示，机组人员报告了增压问题，将对此进行调查。根据FAA的数据，该架新款波音737 MAX 9才于2023年10月底交付给阿拉斯加航空，并于2023年11月初获得认证。

该机乘客在社群媒体曝光的照片显示，飞机缺少一扇机窗和部分侧壁，氧气面罩也都落下。航班追踪应用程式Flightradar24在其网站上发文称，外部照片似乎显示，1282航班的后段逃生门，在飞行过程中与飞机分离。

波音公司发表声明称，技术团队随时准备好支持调查；波音上周才促航空公司检查所有737 MAX系列飞机的方向舵控制系统，是否有螺栓松动的情况。

2018年10月印尼狮航与2019年3月衣索比亚航空的空难，使用的都是波音737 MAX 8型客机，分别造成189、157人丧生。737 MAX机型当时因此在全球停飞20个月；当时民航局跟进停止MAX 8、 9机型飞行出入台湾，国内航空公司也都未购买737 MAX系列客机。

此外，继日本航空公司（JAL）客机于2日在东京羽田机场跟海上保安厅航机发生严重碰撞事故后，《读卖新闻》爆料，日航子公司委托承包商的地勤升降车又于4日晚，撞上停在停机坪的海上保安厅湾流喷射机「LAJ501」，造成机翼受损无法飞行。该机配有高性能雷达与红外线搜索系统。

《产经新闻》另报导，2日唯一在事故幸存的海保机长宫本元气最初获救时表示，当时听到塔台下达「获准进跑道」指令；但在之后调查时，他却表示，「我有与其他组员确认（指令）」，透露有可能是全员将「第一顺位预备起飞」的指令误解为「第一顺位起飞」。