机捷列车撞2米长C型钢「爆闪光」 3500人延误！建商惨了

机捷13日上午出现电力异常，导致部分列车延误，调查发现是附近建案工地的C型钢掉落在轨道上所致。（桃市府提供／蔡明亘桃园传真）

桃园机场捷运今发生电力异常情形导致部分列车延误，桃捷公司展开调查，发现机捷轨道旁竟出现1根长约2公尺的「C型钢」，才导致电力异常。对此，桃园市政府调查确认是附近建案工地掉落，立即要求停工，并将依法裁处起、承、监造人最高限额27万元罚锾，并限期改善，另若对捷运系统造成损害，桃捷也将向建商究责求偿。

桃捷公司指出，13日上午9时42分时，机捷A1台北车站至A11坑口站因电力接地异常导致部分列车延误，行控中心依SOP重启电力系统，于9时54分恢复供电，并指示列车以50公里／小时巡视轨道有无掉落物，确认无异常后恢复正常营运，共影响13列车，受影响人数约3500人。

桃捷公司调查电力接地异常原因，经维修人员调阅电联车前摄影机录影纪录，发现事发当下A8往A7站方向上行轨道靠近出土段位置的轨道旁出现1根长约2公尺的C型钢，列车经过后出现闪光和烟雾，随即造成A1台北车站至A11坑口站电力系统接地异常。

后续维修人员随车检视轨旁，经反复搜寻发现该C型钢已弹开至轨旁管沟，确认对后续列车营运不会再造成影响，今日收班后将派员下轨道捡拾并检视周遭设备状况。

而受影响的列车经回厂检测，发现第5节车厢的集电靴总成及部分车下设备箱有刮伤情形，后续将进行仔细检查，确认安全无虞后恢复载客勤务。

桃捷公司检视该C型钢并非机捷使用物件，经比对后判断与轨道旁建案所使用的建材相同，桃捷立即通报建管处，经建管处了解后要求建商停工，直至改善完成才复工，建管处与劳动局也将依相关法规查处。

建管处说明，掉落物经桃捷公司判断与东霙营造的建案所使用的建筑材料相同，已立即通知该工地停工，并将依《建筑法》第89条裁处起、承、监造人最高限额共计27万元罚锾，并限期改善。

建管处将要求在建工地于一周内自主完成建筑工地安全防护措施检查，也将配合其他局处加强稽查工地安全防护措施，确保轨道及工地周边安全。

建管处提到，桃园对高铁、捷运轨道旁工地均有要求施工前提报施工计划，并送交通部铁道局与桃园市捷运局审查，而对高层建筑物也在去年订定规定要求施工前，应由专业公会审查施工计划，才能施工。

除审查施工技术和方法外，也会评估施工风险，提升工地施工品质及危机应变处理能力，强调异物入侵轨道严重影响轨道运输安全，并将轨道周边工地也纳入巡检的对象。

桃捷公司说，将依据《大众捷运法》第50条之1第一项第二款对建商裁罚，后续若对捷运系统产生损害，也将向建商究责要求赔偿。

桃捷公司强调，针对今异常事件依SOP处置，并在确认系统安全无虞后立即恢复正常营运，并对异常事件迅速查明原因，使旅客能安全、放心地搭乘机场捷运，呼吁机捷沿线建案加强工地管理，避免施工材料掉落轨道，影响行车安全。