吉利汽车 构建商业航太产业链

近日吉利控股集团在太原以「一箭十星」方式成功发射卫星，已成为大陆「军民融合」推动商业航太的里程碑式案例。图／本报资料照片

近年大陆商业航太产业发展概况

今年低轨卫星成为台股焦点之一，对岸的大陆也不例外，在商业航太被大陆政府纳入新基建、新质生产力后，2024年市场规模将继续保持高速成长，预计可达人民币（下同）2.3兆元。尤其近日吉利控股集团在太原以「一箭十星」方式成功发射卫星，已成为大陆「军民融合」推动商业航太的里程碑式案例。

综合陆媒报导，马斯克（Elon Musk）旗下SpaceX星链计划，目前已发射近7,000颗卫星，并争取在2027年前将4.2万颗卫星送入低空轨道。大陆也急起直追，目前北京、上海、海南、安徽等地，纷纷推出相关政策鼓励形成商业航太产业聚落。

当前大陆商业航太进入快速发展阶段，艾媒咨询资料显示，2019-2023年，大陆商业航太市场规模由0.84兆元增长至1.94兆元，年复合增长率达23.3％；2024年市场规模有望继续保持高速增长，预计将达2.3兆元。

过程中，大陆特别深化官方与民间企业的合作。9月6日凌晨，吉利控股集团旗下的时空道宇在太原卫星发射中心以「一箭十星」方式，成功发射卫星进入预定轨道，成为业内关注焦点。2018年成立的时空道宇，如今已完成涵盖卫星研发、制造、测控、应用等方面的全产业链布局，估值更是超过百亿元。

在官方支持下，吉利集团透过时空道宇跨足商业航太的模式，基本上也是参考、对标马斯克的特斯拉。近年时空道宇借鉴吉利的汽车量产模式，率先在浙江台州建造一座卫星超级工厂。

航太与汽车行业融合的效果立竿见影，这座超级工厂透过模组化设计、智慧制造等技术，采用流水线并行生产等方式，把卫星的设计生产周期大幅缩短，从下单到卫星出厂全流程控制在28天，量产后每天可出厂1至2颗卫星，可实现年产卫星500颗，并将生产成本降低45％。

近年时空道宇也积极拓展东南亚、中东等海外市场业务。今年6月，时空道宇与阿曼卫星通讯公司Azyan Telecom达成战略合作，双方计划后续在中东及非洲推动星座商业化服务的全面落地。