基隆城際轉運站2任市長接棒興建 通勤族期待7月1日啟用

基隆城际转运站兴建工程2019年6月开工，历经4次变更设计终于完工，候车空间预定今年7月启用。记者邱瑞杰／摄影

「给我转运站」是基隆众多通勤族的心声，蔡英文总统2022市长选举投票前，藉视察基隆城际转运站造势，但转运站未如市府预告日期完工，又经2次变更设计，在谢国梁上任市长后收尾。谢国梁已宣布转运站6月29日试营运，7月1日启用。有人指谢团队收割前朝政绩，但谢团队回顾过往，反倒觉得像在替前市府收拾残局。

基市府在2018年2月9日公开招标兴建转运站，历经8次流标，隔年5月10日第9次招标才决标。工动土后施工并不顺利，林右昌任内进行3次变更设计，完工日期一路往后延。谢国梁接任后再次变更设计及追加预算，才在去年12月27日通过验收，工程总经费累计超过7亿元。

2022年基隆市长选举11月26日投票，蔡英文总统在9天前视察基隆城际转运站，除了对林右昌语多肯定，并为参选市长的民进党立委蔡适应造势。

因为总统都来看过了，不少通勤族对转运站启用充满期待。基市府当天也表示，整体施工进度约99.64%，预告3天后完工。只是大家等到选举结束，又过了两个在风雨中等车的冬季，满腹苦水。

谢国梁说，蔡总统视察转运站，会让外界产生转运站即将完工启用的错觉。其实总统视察后离开，前市府就提出变更设计。他接任市长后，发现工地现况难以营运，只能办理第4次变更并追加预算支应。有些人把转运站工期延宕责任，算在新市府团队头上并不公平。经过新市府团队1年多的努力，转运站候车区终于要启用了，商场则是预计年底营业。

基隆城际转运站迟未开放，通勤族颇有怨言。市府在去年入冬后，就在港西街旅客服务中心旁通道搭设帐棚，引导国道客运1573、9006路线排队动线，从通道延伸到旧火车站雕花雨棚，减少风吹、日晒、雨淋之苦。

林右昌任内督导转运站兴建工程的观销处长曾姿雯回忆，施工过程中遭遇新冠肺炎疫情干扰，导致缺工，当时很多公共工程都面临这个问题，像台积电也得开出更高的工资招募工班加入。此外基隆的气候本来就让工程工期较难掌控，多雨的天气对转运站工程影响也很大。

曾姿雯说，转运站工程设计时据计算的材料等费用，在发包后大涨，甚至还出现有钱叫不到钢材的缺料问题，让工程继续施作面临极大挑战。当年依据营造工程物价指数调涨费用，并非浪费公帑，但或多或少都会耽误工期。

至于变更设计问题，曾姿雯表示，工程实际动工后，若发现实务上困难就可能变更设计，比如说转运站开工后，有增加设计空调工程，部分设施后来发现不需要，也会办理减项。另外原先未考量到或预算额度未纳入的项目，也可能在变更设计时补足。

基隆城际转运站兴建工程2019年6月开工，历经4次变更设计终于完工，候车空间预定今年7月启用。记者邱瑞杰／摄影