基隆推专属TPASS 288月票 谢国梁：市内通勤可省近千元

基隆市专属的288月票将于本月16日正式上路，基隆市长谢国梁（中）与议长童子玮（右五）及市议员林沛祥（右一）、市议员韩世昱（左一）及交通处长王圳宏（左二）、教育处长刘美兰（右二）等贵宾出席记者会。谢国梁表示，基隆市内定期票只要288元，与通勤到北北桃的1200月票两者差将近1000元，让通勤费用省荷包也更加划算。（徐佑升摄）

基隆市专属的288月票将于本月16日正式上路，议长童子玮表示，市内288元月票对每日在基隆市内短距通勤有往返医院复健、市场采买需求的长辈与弱势者有莫大的帮助，也对已踏入超高龄社会的基隆有重大的指标意义。（徐佑升摄）

基隆市专属的288月票将于本月16日正式上路，图为基隆市内通勤试算表，无论是搭乘公车或台铁，每月均可省下不少费用。（徐佑升摄）

行政院推出1200元TPASS月票后，让基隆通勤族大省荷包，但基隆市内其实也有就学与至工业区上班的民众，若仍使用1200月票则不划算。对此基隆市长谢国梁12日宣布，专属基隆的「基隆市公共运输定期票」将于16日正式上路，只要288元就可无限搭乘基隆境内57条公车路线与6处台铁站点，预估受惠上万人，呼吁市民善加运用。

谢国梁指出，基隆本次推出专属公共运输定期票，除与通勤到双北、桃园外县市的1200月票有所区隔，基隆市内定期票只要288元，两者差将近1000元，让通勤费用省荷包也更加划算。

谢说明，民众可在基隆市境内搭乘公车与台铁通勤、转乘通学，或至六堵科技园区上班，养成民众更加使用大众运输的习惯。而市府未来将在七堵打造航运物流就业基地，创造基隆更多新的发展。

基隆市议长童子玮表示，全民使用「公共运输、大众运输」是进步城市的象征。而「行政院促进公共运输使用方案」的基隆版本，要感谢交通部公路总局和市政府交通处，沟通争取到市内的288元月票，这是交通平权的关键时刻。

童强调，市内月票对每日在基隆市内短距通勤的学生族、上班族，可能有往返医院复健、市场采买需求的长辈与弱势者有莫大的帮助，也对已踏入超高龄社会的基隆有重大的指标意义。

童认为，因为大家习惯骑机车，所以市内违停严重。如何让更多人使用大众运输，市府应安排宣传，让更多人知道中央地方携手达成的良好政策。让私人载具降载真正落实，也通盘检视目前市内公车路线是否能回应需求。

交通处指出，基隆市境内每日平均有4至5万人次使用公共运输通勤，显示基隆市民对公共运输的仰赖程度甚高，透过公共运输定期票的推动，可造福广大公共运输使用者。

自10月16日起，只要288元即可享有30天内，无限搭乘基隆市境内市公车及台铁区间(快)车、莒光号、指定车次自强号，并有57条公车路线及搭配台铁6个站点，不只提升基隆的公共运输使用率，同时减少私人载具的使用，达到节能减碳的效用。

交通处补充，自10月11日至11月10日，除台铁基隆站、三坑站、八堵站、七堵站与百福站外，于二信循环站会增设临时据点，民众除了持悠游卡、一卡通或爱金卡前往预购288元定期票外，亦可在现场购买到基隆特别专属纪念卡，并至官网进行记名，收到简讯后，可前往四大超商领取100元储值金，每人限领1次。

交通处提醒，每张电子票证仅能设定1种定期票，若卡片已设定其他定期票，则无法购买288元定期票，须持其他卡片或新卡购买。