價格下探搶市，Lexus於日本推RZ300e前驅入門式樣車！

Lexus于日本推RZ300e前驱入门式样车。 图/Lexus JP

与 Toyota bZ4X 共享底盘平台技术的 Lexus RZ 车系于去年 4 月发表，国内则在今年 5 月迎来市场投放，规格编成在当时都仅有一款车型，为采用四轮驱动传输架构的 RZ450e 车系。或许是在集团公布电气化转换策略后，产品销售力道不比过往，官方日前推出了采前论驱动配置、动力输出更入门的 RZ300e 式样车，售价为 820 万日圆，折合新台币约超过 178 万。

RZ300e 在少了后轴马达模组的基础上，峰值马力也随之骤降，达 204 匹、27.1 公斤米水位，但相对地，也因为车重较轻、动力输出负担变少缘故，电池在维持 71.4 kWh 的情况，续航里程在 WLTP 日本国土交通部单位的测试下，达到 599 公里。此外，官方也强调这次的更新并不仅止于拔马达，而是针对前轴马达采用的逆变器更新相关元件，让整体用电效率更为提升，加上悬吊系统也进一步做更改，让操驾表现更胜既有车型。

图/Lexus JP

同时，对于电池相较不利的寒冬气候，RZ 车系也针对此部分进行低温充电环境下的充电效能进行优化，让整车载冬季时的充电效率能够与夏季相符。而设计配备方面，最大的不同在于轮圈尺码上的差异，为 18 吋，RZ450e 则依旧维持高规 20 吋的配置。

虽然推出了前驱车型，但根据目前所搜得的资讯来看，RZ300e 于国内市场投放的机率相当小。

图/Lexus JP