加拿大卡车边境示威反疫苗 美加急寻解方救贸易

大使大桥是北美最繁忙的过境点之一，也是底特律汽车制造商的重要供应路线，如今被阻断，美加两国官员都急于寻找替代道路，以避免经济损失扩大。(图／路透社)

反对COVID-19疫苗强制令的加拿大示威者近期阻断一条美加之间的贸易要道，迫使两国汽车制造商缩减业务。加国温莎（Windsor）市长今天说，将声请法庭命令清场。

若干加拿大卡车司机因反对COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫苗强制接种令，发起「自由车队」（Freedom Convoy）行动，瘫痪了首都渥太华部分地区，并堵住加国安大略省温莎市和美国底特律市（Detroit）之间的大使大桥（Ambassador Bridge）。

大使大桥是北美最繁忙的过境点之一，也是底特律汽车制造商的重要供应路线，如今被阻断，美加两国官员都急于寻找替代道路，以避免经济损失扩大。

加拿大联邦各部会首长指称这次堵路行动违法，要求示威群众回家。温莎市长迪尔肯斯（Drew Dilkens）告诉美国有线电视新闻网（CNN），警方已开始在大使大桥附近增援。

迪尔肯斯说：「（如果）示威群众不走，就必须有所行动。如果这代表要实际驱离，那就实际驱离，我们已经准备好了。」

迪尔肯斯稍后表示，温莎市正向安大略高等法院声请驱离示威群众的强制令。迪尔肯斯还说，他致力于和平解决问题，确保无人受伤。

迪尔肯斯说：「或许有人乐见示威群众被强制驱离，但这种行动也可能导致情势恶化，肯定会有更多人涌来这里声援抗议，我们并不想冒着制造额外冲突的风险。」

路透社报导，安大略法院今天冻结了透过GiveSendGo应用程式捐给反疫苗示威群众的资金。总部位于美国波士顿的GiveSendGo表示，截至今天傍晚，反疫苗示威者已募集逾800万美元。

美加双向交通不时中断，通用汽车公司（GM）和斯特兰蒂斯集团（Stellantis）今天均表示，由于零组件短缺，不得不取消或减少轮班。福特汽车（Ford Motor Co）及丰田汽车（Toyota Motor Corp.）稍早也已宣布类似措施。

丰田表示，安大略省和肯塔基州（Kentucky）的工厂将暂停生产至12日，会影响到Camry和RAV4等畅销车款的制造。

加拿大总理杜鲁道（Justin Trudeau）说，他正与市长们共同努力恢复大使大桥交通顺畅。他对记者表示，这次堵路行动已伤害到「一般加拿大人，不管是商店物价、失业或停班，还是供应链中断，这有损于全国社群」。

美国白宫经济顾问狄斯（Brian Deese）接受微软国家广播公司（MSNBC）访问时说，美国政府正努力协助货车改道，「改用铁路或走其他桥梁，或走水路，但这都不是完美的解决办法」。

美加之间每年达5110亿美元的货物贸易中，超过2/3是透过陆路运输。

大使大桥由底特律国际桥梁公司（Detroit International Bridge Company）持有，这家企业呼吁加拿大撤销疫苗强制接种令以平息示威，或清除堵路的卡车，让贸易得以恢复。

底特律国际桥梁公司董事长莫荣（Matt Moroun）在声明中说，还有第3个选项是「什么都不做，希望这件事会自行落幕。但这个选择很可能会导致堵路行动拖得更久，进一步瘫痪我们的经济，让更多工作陷入风险」。