嘉市为道安会报 官员、新科议员首度交手

嘉义市议员张秀华（左）、陈家平（右）与新科议员王浩讨论市府道安会报邀请议员、提供会议纪录等问题。（廖素慧摄）

嘉义市忠孝路慢车道机车左转新生路待转区及交安问题，让新科议员与市府官员于15日临时会首度交手，市府交通处长郑君健表示，道安会报以后就是回归内部会议的原本机制，市府针对待转区已研拟优化配套措施。

昨天市议会临时会进行市府各局处工作报告，新科议员王浩提出去年12月底应邀参加市府道安会报，对忠孝路、世贤路及新生路口的慢车道机车左转待转区、机车左右转分流等意见，后来获知市府以后不再发开会通知邀请议员参加道安会报，有违第9、10届府会互动惯例。

郑君健表示，道安会报是交通部规定的定期内部会议，邀请工务、教育、警察等道安权责6个单位商讨交安事宜，以后就回归中央的规定办理，议员反映民意的交通问题则另行处理。

市议员张秀华表示，以往市府会邀请议员列席道安会报、提供会议纪录，未来若有议员想参与道安会报，可考虑于下次临时会建议市府邀请议员列席或提供会议纪录，让议员们能更清楚交安措施。

忠孝路慢车道机车原本可以直接左转新生路，因易发生与直行汽机车碰撞，此处成为肇事热区，市府于2020年底画设「待转区」，机车必须两段式左转，但民众有怨言，认为待转区小又位置不佳，机车族路权被限缩。

据张秀华了解，市府去年12月道安会报，经各单位暨交通部运输研究所、道安顾问评估探讨，决议维持「两段式左转」，但会有配套措施，包括调整优化待转区位置、局部拓宽路口慢车道空间、忠孝路往市区的慢车道配置调整，试办1年，再依据车流、肇事情况做滚动式检讨。

市警局统计，2021年忠孝路慢车道与世贤路口，有26件车祸，其中15件是直行车与转弯车擦撞，共取缔333件未两段式左转；2022年同路口共有14件车祸，直行车与转弯车碰撞有10件，取缔665件未两段式左转；市警局比较这两年统计数据，车祸减少约46％，直行车与转弯车事故减少约33％。