加征关税 吉利汽车在欧建厂生变

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欧盟自今年7月5日起对大陆进口电动车加征暂时性反补贴税，税率最高为37.6％，其中对吉利汽车加征19.9％。据报导，吉利汽车正在欧洲物色建厂地点，但仍充满变数。

8月20日，欧盟执委会发布对大陆电动汽车反补贴调查的终裁资讯预披露，建议对大陆及欧盟在大陆生产的纯电动汽车征收为期5年、17％至36.3％的反补贴税。

香港《信报》报导，吉利在德国法兰克福设立基地，计划测试多款新能源汽车，以评估是否符合欧洲认证标准。集团旗下品牌吉利汽车集团副总裁李传海接受路透采访时表示，在欧洲建厂还不能百分之百确定，公司有很多可能性。

吉利与波兰新政府正就在当地设立电动汽车合资工厂进行谈判，但波兰官员早前指出，当局并不认为吉利是理想的合作伙伴。

另外，该集团旗下品牌领克欧洲地区行政总裁Nicolas Appelgren表示，吉利正在欧洲各地物色合适的建厂地点。

Nicolas Appelgren指出，领克下月将在义大利推出一款大陆制造的纯电动汽车，计划在欧洲生产下一款纯电动汽车，但目前没有具体时间表。领克目前在欧洲仅销售一款混合动力车型。

今年1至8月，吉利控股集团的累计销量为201万1392辆，年增21.6％。在新能源汽车领域，累计销量为82万3654辆，年增48.5％；国际市场销量达到79万6111辆，年增24.3％。

吉利汽车集团的销量增长强劲，8月总销量为18万1229辆，年增超过21％。新能源车型销量为7万5484辆，年增约65％。海外出口销量为4万5045辆，较去年同期激增98％，1至8月的累计销量为128万7741辆，年增34％。