欧盟对陆电动汽车加征关税 中、欧车企发声反对

欧盟5日起对中国电动汽车（BEV）开始征收临时反补贴税。（摘自新华社）

欧盟5日起对中国电动汽车（BEV）开始征收临时反补贴税。但此举引来中、欧车企大反弹。蔚来、小鹏都表态希望未来中欧能找到解决方案；更早之前上汽集团、吉利汽车也都公开表达反对。而德国车企BMW更直言，加征关税的做法完全行不通。

澎湃新闻5日报导，蔚来汽车方面称，会密切关注并跟进欧盟反补贴调查的相关进展与措施。目前阶段，蔚来在欧洲市场将保持其在销产品的定价，并将根据关税政策的进展而评估市场策略。在欧洲，将继续服务好蔚来用户。相信适当的市场竞争对用户有益，并希望在2024年11月实施最终措施之前与欧盟达成解决方案。

小鹏汽车方面则说，公司正在积极评估在欧洲建立本地制造能力的可行性，并采取适当措施满足市场需求，所有等待交货的当前消费者和在新关税生效前下订单的未来客户将不受任何价格上涨的影响。

BMW集团的执行长齐普策表示，欧盟对中国电动汽车征收额外关税的做法完全行不通。这么做不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能会损害那些在全球范围内积极开展业务的企业。而且，加征关税还会限制对欧洲消费者的电动汽车供应，从而延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。此外，这种做法也严重破坏欧盟一贯倡导的自由贸易原则。

德国汽车工业协会（VDA）也多次表明立场。德国汽车工业协会当地时间3日又在官网发文表示，欧盟计划中的关税将使成功推动电动出行及实现巴黎气候目标变得更加困难。此外，这些关税还会损害欧洲消费者和欧洲企业的利益。

德国汽车工业协会认为，欧洲的反补贴关税还会影响到欧洲企业及其合资企业。这是因为从中国出口到欧盟的车辆中有很大一部分来自欧洲和美国制造商。宣布的反补贴关税对欧洲企业有时甚至比对中国企业更高。

事实上，早在6月12日欧盟宣布计划对中国电动汽车征收临时关税后，已经有多方表达不同的声音。包括上汽集团、吉利汽车等在内的中国车企，以及BMW、宾士、福斯等在内的德国车企都表示反对。

大陆商务部发言人何亚东4日指出，目前距终裁还有4个月窗口期。希望欧方与中方相向而行，展现诚意，抓紧推进磋商进程，基于事实和规则，尽快达成双方均可接受的解决方案。