减少60万辆销量　大众汽车集团2021财年营业利润仍翻番

大众汽车集团在2021财年充分证明了其商业模式的强健。

大众汽车集团3月15日宣布，尽管受到芯片短缺的严重影响，集团去年整体销量较2020财年减少约60万辆，同比下降6%，较2019财年减少240万辆，但销售收入同比增加12%，达2502亿欧元。未计入特殊项目支出的营业利润较去年实现近翻倍的稳健增长，达200亿欧元。

据介绍，大众汽车集团在2021财年未计入特殊项目支出的营业销售回报率达8%，远超2020财年的4.8%。取得这一业绩表现得益于集团更丰富的产品组合和定价优势。汽车业务的净现金流显著增长至86亿欧元，同比增长35%；净流动资产为267亿欧元，与2020年底基本持平。

然而，这一数字意味着自2019年底以来，尽管采取了包括收购Navistar在内的诸多转型措施，集团的净流动资产仍增加了50多亿欧元。

据悉，大众汽车集团的整体韧性和应对挑战的能力得以显著提升，间接成本大幅下降，实行严格的资本支出纪律，实现了盈亏平衡点降低。与此同时，集团正全力向NEW AUTO 核心战略目标转型。

大众汽车集团预计2022财年交付量将增加5%至10%，营业销售回报率将增至7.0%至8.5%。实际情况将受乌克兰局势发展以及由此带来的、对于全球经济以及对集团供应链的影响而变化。

受全球芯片供应短缺的影响，大众汽车集团在2021财年的汽车销量为860万辆，同比下降6.3%。但集团持续加速推进电动化攻势，在全球共交付纯电动车45.29万辆，数量实现近翻倍增长。大众汽车集团是欧洲纯电动汽车市场的引领者，占据约25%的市场份额；以约7.5%的市场份额在美国市场位列第二名；在中国共计交付9.27万辆纯电动车，超过2020财年交付量的四倍。

大众汽车集团预计，2022财年，集团仍将受到芯片结构性短缺所造成的影响，相较上半年，芯片供应有望在2022年下半年得以改善。