讲个笑话！被“围攻”的特斯拉，9月卖了88321辆，再创新高

2024年以来，中国新能源汽车市场热闹非凡。

每个月都有新车型上市发布。

并且，有不少已经成了热销车型。

比如，像小米SU7、比亚迪秦L DM-i、海豹06 DM-i、小鹏G6、理想L6等重磅车型，都成为了爆款车型。

下半年，又有腾势Z9GT、小鹏MONA M03、乐道 L60、智界R7、极氪7X等车型上市。

这些新能源汽车，在上市时都挺高调。

其中，有不少车型直接就是为“对标”特斯拉而生的，比如，小米SU7，完全对标特斯拉Model 3，不管是续航、动力、配置，还是价格，都要比特斯拉Model 3略高。

事实证明，小米SU7，在对标特斯拉Model 3上是成功的。

上市仅仅只有几个月时间，目前保守估计其锁单量都超过了12万辆，在实现产能爬坡完成后，月销量（月交付量）都能够稳定在1万辆以上。

这在某种程度上来说，确实有可能吃掉了一部分特斯拉Model 3的市场份额，因为，这两款车作为纯电轿车，其市场份额确实是重复的。

对标特斯拉Model 3的车型还有很多，像什么2025款比亚迪海豹EV、蔚来EC6、飞凡R7、智己L6、极越07等等，但是，在销量数据上，都比小米SU7差了不少，当然，与特斯拉Model 3的销量数据差别就更大了。

除了有不少车型对标特斯拉Model 3。

还有不少车型对标特斯拉Model Y。

比如，乐道L60，这也是最早正式宣布完全对标特斯拉Model Y的车型，尺寸与空间都比特斯拉Model Y更大。

乐道L60的长宽高为4828/1930/1616毫米，轴距为2950毫米。

而特斯拉Model Y长宽高为4750/1921/1624毫米，轴距为2890毫米。

而且续航、动力也强于特斯拉Model Y。

比如，在配置上，乐道L60相比特斯拉Model Y多了900V高压快充，从10%充至80%仅需25分钟，而且还多了3.3kW的外放电，露营搞个小烧烤，小火锅美滋滋，除此之外，还多了很多主动安全配置、360全景影像、驻车雷达、自动泊车入位、变道辅助、可变悬挂调节，最关键的是，乐道L60完全适配蔚来汽车的换电，与蔚来汽车通用。

这也是乐道L60最大的优势。

所以，其20.69—25.59万元的售价，价格比特斯拉Model Y便宜了4万多块钱，看起来，这款车确实有把特斯拉Model Y拉下神坛之势。

不过，比较有意思的是，在这款车都还没来及通过销量来证明自己呢，又有2款对标它的车型陆续上市，分别是极氪7x、智界R7，这两款车型在配置上，完全不输乐道L60，当然，也就不输特斯拉Model Y了。

比如，极氪7x，入门款就搭载了第二代金砖电池，续航超600公里，而搭载了100度超快充麒麟电池的版本，续航里程最高达780公里，充电15分钟，最大可增加546公里续航。

动力输出，后驱版本的最大功率为310kW，0-100Km/h加速时间为5.7s，四驱版本最大功率475kW，0-100km/h加速时间仅为3.8s。

而智界R7，由于有奇瑞汽车与华为鸿蒙智行的双重加持，其热度更高，订单量估计也是以上对标车型中最多的。

不过，就算是特斯拉被如此多的新能源汽车“围攻”，但是，其销量目前依旧没有受到太大的影响。

9月份，特斯拉的两款车，共交付了88321辆，这一数字同比不降反增，增长了约20%，其中，7.2万辆是在中国市场销售的，创下了今年以来单月销量的新高。

销量数据证明，特斯拉原来才是新能源汽车的“光明顶”，围攻它的品牌越多，也越能证明它的品牌力与实力。

我想，那些选择特斯拉的人，就算国内新能源汽车再强，再便宜，他们可能也不会考虑吧，因为，他们最看重的可能不是配置，而是品牌优势。

不然，以目前国产新能源汽车的配置以及价格，特斯拉Model3 与Model Y的销量就不会像现在这么好了。

所以说，国产新能源汽车，可能还需要一段时间去形成自己的品牌力，这确实不是一朝一夕就可以的。

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