江淮瑞风宣布全面转型，瑞风RF8亮相，能否成为MPV市场的爆款？
尽管2023成都车展已结束，但每一幕精彩，似乎仍历历在目。在今年“智享蓉城·驭见未来”的主题下，此届车展多维展现了汽车智能科技，及车企对未来的理解。其中，小编印象尤为深刻的是江淮瑞风（参数丨图片）品牌。在江汽集团智能化战略指导下，江淮瑞风品牌开启了较为前卫的品牌发展战略——全面转型为用户共创品牌。
实际上，这种品牌战略模式还是比较少见的，一是足够彻底，二是足够前卫。多年来MPV市场发展并不佳，主要是由于大多MPV车型无法满足用户需求。在这般背景下，江淮瑞风与用户共创，无疑是一种明智的方式。
万变也不离用户
“共创”一词，其实在近年车市中出现的频率并不低，但很多只是针对车型部分环节进行共创，而江淮瑞风品牌则是全方位与用户共创，不仅包括全部产品，还包括文化、品牌乃至服务层面等。共创的目的，是为了更好的满足用户需求，万变不离用户。在这点上的理解，小编认为江淮瑞风可圈可点。
据悉，目前江淮瑞风已经形成了共创团队，而团队人员都是一些真正热爱MPV并深度理解MPV核心价值的群体，这就保证了更好地满足用户需求。同时，江淮瑞风还启动并打造了品牌共创家园“瑞风智尊空间”，未来将会与用户共同对产品、品牌、文化及服务等层面的深度共创，每一个环节都有用户参与其中。
而为中国用户打造“更尊贵的中国智能MPV”，则成为了江淮瑞风全新的使命，瑞风RF8是目前的代表作之一。瑞风RF8亮相于成都车展，是MUSE共创智能架构下的首款产品。实际上，它就是瑞风品牌首款深度共创的MPV车型，由超过1500位资深MPV用户深度参与，最终才量产而来。
换言之，瑞风RF8是一款集成了用户核心需求亮点的MPV。而它成功与否，一定程度映射着江淮瑞风品牌发展方向正确与否，可想而知瑞风RF8对江淮瑞风品牌有多重要。
但不知大家有无关注到，其实今年MPV市场的表现是有所起色的，这对江淮瑞风而言也是一个机会。乘联会数据显示，MPV市场1-7月累计销量61.7万辆，同比增长20.1%。这说明消费者其实对MPV车型是有需求的，只不过部分MPV车型无法满足用户核心需求，导致缺少爆款。而瑞风RF8是一款由用户共创而生的MPV车型，那么有无机会成为爆款呢？我们不妨从产品力方面来探讨一番。
以时代需求，造新国潮智能电混MPV
对于大多数用户而言，选购MPV车型就是为了空间够大，乘坐可以更舒适，布局也可以更灵活。作为一款用户共创的MPV，瑞风RF8在这方面还是懂拿捏的。
在MUSE架构“柔性空间”的赋能下，瑞风RF8车长5200mm，车宽1880mm，空间表现是有保证的，每一排都能坐得舒服。首先，瑞风RF8的座椅根据国人乘坐习惯采用了“一体式宽肩比”设计，提升了乘坐舒适性。
其次，比如你坐在前排，你可以享受到座椅通风、加热功能。再比如，你坐在二排可享受零重力座椅。如果你坐第三排，也能支持座椅靠背角度调节，找到自己舒适的坐姿。不管你是坐哪排，都能有不错的舒适体验。
除了坐得舒服之外，瑞风RF8载物能力也很强，常规后备箱空间有700L，三排座椅放倒后最大可扩展至2500L。而且瑞风RF8空间布局还很灵活，提供6座、7座可选，且7座版第三排座椅支持4/6比例放倒。
更厉害的是，瑞风RF8全车座椅均匹配滑轨，车内空间可随需而变。借此，瑞风RF8创造性提出了六大场景座舱模式，如皆大欢喜模式、亲情互动模式、玩咖相会模式、魔术空间模式、尊享领航模式以及从容舒享模式。
每个模式都有特定的场景，使用起来比较方便。比如皆大欢喜、尊享领航模式可为车内每个座位提供均衡舒适的空间；从容舒享模式则比较适合中长途出行场景；亲情互动场景则能让第二排的家人更方便照顾第三排的小孩，可拉近第二、第三排之间的距离。
倘若江淮瑞风不曾站在用户角度出发，座舱布局便不会那么灵活；倘若座舱布局不灵活，就不会有这么多的模式；倘若没有这么多模式，就感受不到江淮瑞风对车内第三空间的理解原来这么深刻。
当然了，一款好的MPV定然会考虑到安全性，毕竟安全也是众多消费者购买MPV时主要的考虑因素。实际上，瑞风RF8是按照全球最严苛的标准打造而来的。据悉，乘员保护安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数均达到2023版中国保险汽车安全指数G水平。
如何做到的呢？瑞风RF8采用了全新的笼式车身，同时采用了双侧热成型门环设计，车身高强度钢比例超70%，保证了整个座舱的形变小。另外，车顶还采用了激光拼焊工艺，也大大提升了车顶抗压能力。不仅如此，瑞风RF8还全系标配6座侧气帘以及主副驾4气囊，且提供了碰撞预警、自动刹车、盲区监测、开门预警等多项主动安全功能，可以说全方位保障用户的出行安全。
但当我们觉得这已经是一款比较优秀的MPV产品时，瑞风RF8却觉得还不够，它要做到面面俱到，包括颜值、智能科技以及动力等方面，它全都要。
瑞风RF8是一款高度还原概念车美学特征的MPV车型，汲取了龙鳞、凌空、青云等文化意象融入设计之中，整体而言瑞风RF8看起来的质感还是有的，同时也较为优雅时尚。
包括其内饰设计，也同样时尚，如隐藏式出风口、水晶排档、双色方向盘等等，都展现了质感与设计感。
更有竞争力的是，瑞风RF8还是全球首款搭载鸿蒙座舱的MPV。新车采用了15.6英寸的大屏幕，并搭载了新一代鸿蒙4.0系统，科技感随处可见。用过鸿蒙系统的朋友应该知道，这套系统操作简单，使用顺滑，且人机交互体验感出色，包含了海量APP，可玩性十足，不得不说将鸿蒙座舱放在MPV上真是一大亮点。
但这还不够，瑞风RF8为了满足用户的出行场景，还搭载了3DHT智慧电混系统，可实现三擎四模驱动，不仅动力强，能耗还低。实际上，瑞风RF8也是中国首款搭载3DHT智慧电混系统的MPV。
有了这套电混系统后，瑞风RF8的综合功率可到310kW，综合扭矩则为745N·m，可以说动力强劲，即便满座也不虚。同时，瑞风RF8纯电续航可超200km，综合续航超1200km，既有纯电车的行驶质感，又不乏长途出行的能力。关键是瑞风RF8还支持超级闪充技术，“充电一刻钟，续航百公里”。
在过去，一款MPV能做到安全、空间大、乘坐舒适、座舱布局灵活，就已经是一款非常优秀的MPV车型，但没想到的是，在这基础上瑞风RF8还有概念车美感、鸿蒙座舱、电混系统、超级闪充等标签，可以说产品实力是相当全面，更能满足当下更多消费者的需求，不愧是一款用户共创的MPV。据悉，瑞风RF8将于12月上市，有兴趣的朋友不妨关注一下。
汽车网评：MPV市场的又一“搅局者”
在过往，MPV市场一直没有轿车、SUV发展得快，这是因为很多消费者认为MPV车型很难满足到他们的需求。而如今，江淮瑞风开启全新的方式，全面向用户共创品牌转型，产品、文化、品牌以及服务都将会共创而来，这种模式用于MPV市场，小编认为可行性非常高。
就从目前共创而来的瑞风RF8来看，产品力也十分不俗，同时又能满足用户的更多需求。新车既有舒适的大空间，同时又能保障灵活的空间布局以及安全性，更有颜值、智能、动力强且省油等亮点加持，可以说颠覆了大家对MPV车型的想象。瑞风RF8或许将会是市场中的又一“搅局者”，市场表现着实值得期待。