降落这座机场难到爆！全球只有50人能够胜任　稍有不慎就「撞山」

Watch this skilled pilot maneuver between mountains to land the Airbus A319-100 at one of the most dangerous airports in the world, Paro Airport, Bhutan. pic.twitter.com/JjqeDFpFTH

记者罗翊宬／综合报导

位于「全球最幸福国家」、喜马拉雅山王国不丹的帕罗机场（Paro Airport），是不丹境内唯一一座国际机场，主要的服务城市为首都辛布、帕罗，不过这座机场普遍被视为全球最难起降的地方之一，因为跑道座落于两座海拔5500公尺的高山之间，飞行员来此之前必须接受特殊训练，当飞机成功降落跑道，机上响起如雷般的掌声。

根据CNN，帕罗机场是拥有80万人口的不丹王国境内唯一一座国际机场，当空中巴士A319降落在帕罗机场细长的跑道上，身穿橙色长袍的机长宛如驾驶舱内的活佛，在最后一刻完成戏剧性的转弯后，10几名乘客发出热烈的掌声，还有人甚至在最后几分钟内仍紧张地握着座椅扶手。

帕罗国际机场被广泛认全球起降难度最高的机场之一，因为要在两座1万8000英尺（近5500公尺）高山之间的跑道行驶，必须要有钢铁般的意志和相关的技术知识，全球只有50名飞行员能够胜任，尽管大型喷射机无法进出该机场，但对航空迷而言仍旧拥有参观「雷龙之地」的吸引力。

▲不丹帕罗国际机场夹在两座高山之间。（图／翻摄自X）

机长多尔吉（Chimi Dorji）受访时透露，他已经在不丹国家航空公司服务25年，他认为虽然在帕罗机场起飞，对飞行员而言确实需要备受挑战的技术与实力，但其实并不危险，「在帕罗，你确实需要具备当地技能和知识领域等相关能力，我们称之为区域能力培训。飞行员必须接受特殊训练才能飞行，因为必须在缺乏雷达的情况下手动着陆。」

多尔吉表示，「对于飞行员来说，了解机场周围的景观至关重要，即便只有1英寸的混乱，你也有可能会降落在某人房子的屋顶。」

报导指出，帕罗机场的跑道只有7431英尺（约2265公尺），跑道两侧是高山，飞行员只有在即将降落时，才能从空中看见跑道。

pilots make their approach into Paro. The mountains surrounding the airport can be up to 18,000 ft high, while Paro Airport itself sits at an elevation of 7,364 ft and pilots also say that the runway is only really visible for a few brief moments before landing. End. pic.twitter.com/zUB4iAs5aH

另外，从帕罗机场起降，还需要考量到天气变化等因素，因此乘客从印度新德里、泰国曼谷、尼泊尔加德满都、越南河内等任何地方飞往不丹，必须要很早起床前往搭机，因为机场官员希望所有飞机在中午之前降落完毕，确保飞机不会受到强风干扰，保障机上人员安全。

多尔吉补充，不丹的季风季节位于每年的6至8月，而飞行员必须尽量避免在中午之后进行起降作业，因为此时会出现大量热风、气温上升，是降雨到来的前一刻，「所以土地很干燥，等到下午你会在山谷中遇到所有这些降雨和强风，因此早晨往往要更平静。」

另外，因为帕罗机场没有雷达，因此无论春夏秋冬，机场都没有夜间起飞的航班。