蒋市府「这事」比柯市府专业 赵少康：别再说台北市民难搞了

针对前台北市长柯文哲任内增设太多红线导致民怨一事，赵少康指出，蒋市府的作法才是真正专业施政。图为台北市长蒋万安（左）、台北市副市长李四川（右）。（本报资料照片）

针对前台北市长柯文哲任内增设太多红线导致民怨一事，北市交通局交工处19日在议会交通委员会质询时表示，截至目前为止，已经排定约230处的长距离红线画设黄线，目前已经完成约90处。国民党前副总统候选人赵少康指出，蒋市府的作法才是真正专业施政，因地制宜、苦民所苦。难怪蒋市府的不满意度，比当年柯市府最后一年大降近20个百分点，所以不要再说台北市民「难搞」了，人民的眼睛是雪亮的。

赵少康19日在脸书粉专表示，柯文哲在8年台北市长任内，多画了379公里的红线，禁止车辆停车，引来很多民众抱怨，他也好几次质疑柯文哲的做法「柯政猛于虎」。台北市政府交通局19日证实，已经将90个地点的红线改为黄线，允许驾驶人暂时停车，他要肯定蒋万安市府交通管制因地制宜、苦民所苦。

赵少康接着点出，柯文哲在台北市长任内，画了大量的红线，让被取缔的人增加，简直找市民麻烦。他曾说过，不是不能画红线，但是作法应该更细致，不应该不论白天、深夜一律禁停，也应该针对车流量多寡、道路实际状况，审慎选择红线路段。

赵少康指出，蒋市府的作法才是真正专业施政，先清查全市超过150公尺的长段红线，再排除其中交通繁忙和不适合改为黄线的路段，然后选出230个地点改为黄线，预计今年3月底就会全部改画完成。

赵少康表示，其实检讨柯文哲画的379公里的红线，抢救不易狭小巷道大约52公里，标线型人行道约70公里，总共也不过约120公里，其他多达257公里都是「依据市民需求划设」，到底有没有经过专业评估？还是只是想讨好少数人，造成多数人的麻烦？

赵少康不禁说，难怪根据《远见杂志》的县市首长施政满意度调查，台北市长蒋万安才上任一年，分数就写下8年来新高，负评也是县市改制来最低，蒋市府的不满意度，比当年柯市府最后一年大降近20个百分点。所以不要再说台北市民「难搞」了，人民的眼睛是雪亮的，做得好的父母官，就会获得正面肯定。