交通部微旅行2.0 桃机可包机飞本岛机场

交通部放宽国籍航空公司可采国际包机模式，以桃园机场为端点，在台湾本岛其他机场起降。（本报资料照）

国籍航空公司推出各种伪出国、类出国行程受到市场欢迎，星宇航空日前规划从桃园机场出发飞往离岛，但被交通部打枪，指桃机是国际机场，不能经营国内线。如今官方态度软化，交通部长林佳龙受《中央社》专访时指出，已核定国籍航空公司的类出国计划，可从桃园机场起飞，并降落台湾其他各机场。

交通部航政司指出，我国现阶段仍采边境风险严管政策，交通部进一步优化提出「微旅行2.0」方案，在与既有国内航线市场区隔下，放宽航班可在不同机场起降，其中起降一端为桃园机场，另一端可于台湾本岛提供国际包机或航班的机场起降，并可结合地方观光之多元性，串连飞行体验与地方游程，相关方案已提送中央流行疫情指挥中心审议。

航政司副司长韩振华表示，微旅行2.0属于国际包机，旅客须使用护照登机、走国际通关，且可买免税品。为避免包机与既有国内线市场重复，因此规范包机的飞时要在3小时以上，让行程看起来是旅行行程而非单纯的运输行为，单程票价5500元起并附上旅游行程。

韩振华说，离岛航线已相当活跃，因此微旅行2.0初期只限台湾本岛的机场。

星宇航空曾想推从桃机起飞的离岛包机，公关长聂国维说，有听闻交通部放宽在桃机起降，但目前还未看到详细办法，例如哪些机场、CIQS怎么进行、地勤及餐饮问题等，细节出来之后才会规画将来要怎么飞。

聂国维坦言，长荣、华航有子公司代理地勤，星宇则是全新的航空公司，在外站没有人力，事情还是要评估。他说，已经跟本岛几个机场接触过，等实施办法出来后就会尽快评估，或许在今年应该有机会看到。

根据统计，各航空公司推出微旅行后，市场反应热烈，自今年8月起推行以来，已飞航27班次，参与旅客共计5138人次。