捷尼赛思未来在华如何布局？

成都车展期间，我们和捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官何睿思先生聊了聊这个年轻豪华品牌在中国的未来

Q：捷尼赛思未来在华的布局、关于电动化以及可持续发展这一块的想法如何？

何睿思：对于中国市场来说，捷尼赛思还是一个非常年轻的品牌。今年四月，捷尼赛思品牌正式进入中国市场。此后，我们的战略始终聚焦于品牌建设。

在去年的上海进博会上，我们做出这样一个承诺——品牌即将进入中国市场。今年四月，我们兑现了承诺。在上海车展，捷尼赛思G80（参数丨图片）和捷尼赛思GV80公布预售价格，不久前也正式上市。两款车型都得到了积极的市场反馈，获得中国消费者的青睐。捷尼赛思G80和捷尼赛思GV80，以及今天成都车展的中国首秀车型捷尼赛思G70都将在今年年底前开始交付。我很期待看到第一位捷尼赛思车主。作为豪华汽车品牌，我们对中国市场充满信心，也非常希望获得中国消费者及中国媒体对品牌的信任。

捷尼赛思品牌诞生于2015年，作为一个年轻的品牌，我们经常会被问到捷尼赛思为何不全部推出纯电车型。传统的燃油发动机动力只是满足消费者需求的一种方式，我们相信只有积极且全方位拥抱科技，才能持续带动企业和品牌的发展。纯电驱动是未来的重要趋势之一。我们在今年上海车展全球首发旗下首款纯电车型——捷尼赛思纯电G80，在未来也会部署基于专有平台开发的纯电车型，这体现了捷尼赛思对可持续性发展的坚定承诺。电动化是未来汽车行业发展的重要方向，但更为重要的是品牌背后的思考、理念以及如何打造客户体验，如何拥抱包括纯电驱动在内的各种机遇，更好地迎合中国消费者的需求。

Q：今年上半年豪华车市场的销量是147万辆，其中BBA占据40%以上，拿走了80%的销量，其他豪华车品牌再分剩下的20%。基于此，捷尼赛思在营销上有哪些具体的举措？

何睿思：在豪华汽车市场当中，最重要的是品牌要有自己的核心定位以及非常清晰的品牌资产。捷尼赛思自诞生之时，就强调产品的性能、品质要做到卓越。捷尼赛思在美国市场上连续四年被J.D.Power新车质量研究报告评选为最佳豪华品牌。捷尼赛思G70也获得了“北美年度风云车”大奖。因此，卓越的产品品质是品牌在市场巩固定位的第一步。市场差异化的体现，则需要围绕客户体验展开。以客户体验为切入点，我们希望通过捷尼赛思非凡体验，为中国的消费者诠释新一代豪华理念。

Q：与竞品相比，捷尼赛思在中国市场的优势是什么？捷尼赛思算是国内比较少的采用直营模式的豪华品牌。您怎么看待直营模式？是什么原因最终选择了这种比较少见的营销方式？

何睿思：捷尼赛思专为中国市场创建了全新的商业模式，并且不断深入落地。全新商业模式以直营为基础，可信赖的合作伙伴与线上渠道为辅助，为消费者构建多渠道全方位体验。该商业模式区别于传统的经销商模式，并已通过上海和成都的捷尼赛思之家落地。

在中国，我们的产品为进口车，实现与全球一致的高品质。与此同时捷尼赛思通过“双款型配置策略”为中国消费者提供两款配置版本，且两款版本均拥有优于同级的标配配置水平，令消费者购车选择更轻松。

Q：现在捷尼赛思G80和捷尼赛思GV80的用户人群是否有年龄特征？除了上海和成都，捷尼赛思之家还会在哪里布局，会是什么样的规格？

何睿思：捷尼赛思G80和捷尼赛思GV80将在今年年底前开始交付，所以现在进行车主画像为时尚早，但是我们非常欣喜地看到两款车型都获得了积极的市场反馈，整体的消费者画像跟我们之前研究的人群比较吻合。我们的目标消费者“捷尼赛思一代”不能用年龄简单去划分，对生活方式有着新颖独特的见解，在美学上拥有精致品味的人群，都是我们的目标消费群，他们非常广泛在目前看到的消费者画像当中，女性占了比较大的比例。作为一个主打设计的豪华汽车品牌，我们对此感到非常欣喜。等到今年年底我们两款车型真正交付之后，我们希望可以书写更多精彩的车主故事。

无论在哪个城市，捷尼赛思之家都拥有品牌标志性的设计语言，并着重体现本地化的特色和设计元素。像成都捷尼赛思之家拥有竹林、小花园，以自然光源映射我们的展车。而上海捷尼赛思之家则线条更加硬朗。接下来，我们会分阶段逐步落地我们专为中国市场创建的商业模式，华北、华南都在我们的下一步计划当中。

Q：捷尼赛思未来在中国市场是否会考虑通过合资的方式进行生产和销售？

何睿思：捷尼赛思是一个年轻的豪华汽车品牌，目前讲合资可能为时尚早。目前，我们的重点还是为中国消费者打造创新、真挚且意义非凡的新一代豪华体验，满足中国消费者的多元化需求。