豪华中大型SUV 捷尼赛思GV80预售57.68万起

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本站汽车4月19日2021上海车展现场报道 捷尼赛品牌正式登录2021上海国际车展,向中国消费者诠释品牌独有的豪华理念,展示别具一格的设计语言,以及表达品牌在中国发展的决心和诚意。在捷尼赛思展台上,中大型SUV捷尼赛思GV80正式亮相,并公布了其在中国市场预售价,分别为:豪华版57.68万、旗舰版66.88万。新车定位于中大型SUV,搭载2.5T、3.5T两款动力;产品对标宝马X5(参数丨图片)、奔驰GLE和奥迪Q7等车型。【加入车友群,添加官方微信:autolive66】

※捷尼赛思品牌车展信息观展指南

地点:位于上海国家会展中心6.2号馆

时间:发布会为4月19日10:40-11:00

GV80——捷尼赛思首款豪华SUV

作为捷尼赛思首款豪华中大型SUV车型,GV80代表了捷尼赛思品牌锐意进取、敢于突破的精神内核动感与优雅以最佳比例注入了强健稳重的SUV车身,赋予外观及内饰极其鲜明的个性。

内饰设计沿用捷尼赛思品牌独有的“余白之美”设计理念,其灵感源自韩国当代极简主义的空间哲学,将优雅的格调尽显于方寸之间。在G-Matrix菱格元素的衬托下,专属于GV80的“空间奢华”概念,重新定义了SUV座舱开阔从容的空间体验

※捷尼赛思品牌简介※ NEW

2015年起,捷尼赛思作为独立豪华品牌正式成立。在品牌向全球豪华汽车市场稳步扩展的过程中,质量、安全和设计方面已获得众多国际奖项的认可。2020年J.D. Power车辆可靠性研究(VDS)中,捷尼赛思品牌整体排名第一,G80车型在中大型豪华汽车排名中位居榜首。

作为品牌全球化发展的重要节点,捷尼赛思将于2021年正式进入中国市场。通过引进兼具“动感的优雅”与尖端科技的车型,将捷尼赛思品牌特有的豪华理念融入中国消费者的生活,积极开拓市场并致力于打造独具特色的全新豪华汽车品牌

【新车知识点】NEW

1.以力量打造魁梧车身

新车延续捷尼赛思品牌的最新家族化设计,其中前脸使用了尺寸夸张的五边形钻石中网,配合两侧修长的LED大灯组显得十分大气。同时,新车的车身长宽高分别为4945、1975、1715mm,轴距为2955mm;整体观感十分魁梧。另外,新车的车侧线条也遵循传统SUV的造型,保持着这个级别应有的稳重和力量感,而在选装22英寸轮圈之后也进一步增添了其豪华质感。最后,新车的尾部也延续了家族化的设计元素,如辨识度较高的分体式尾灯、依旧五边形的钻石尾排等。

轻量化和高刚性

捷尼赛思全新GV80的车身结构采用热压高强度钢,同时车门、引擎盖、后挡板上则采用了轻质的铝合金材质打造;从而可实现更轻的整备质量和更高的刚性。

2.以优雅构建韩式豪华

捷尼赛思全新GV80的内饰注重“白色空间之美”,这是优雅的韩国建筑哲学特征。“豪华空间”的概念以G-Matrix图案为主题,定义了GV80座舱的开放感。新车的内部通过贯穿式的中控布局和扁平的风孔强化了车内的宽大感。而14.5英寸中控屏不仅尺寸足够宽大,还支持分屏显示车辆信息、娱乐信息,美观且易于使用。另外,韩国工程师还有意减少中控台物理按键,并配备了Genesis Integrated Controller系统以便用户进行手写输入

3.以科技优化用户体验

无论是日常出行,还是节假日出游,全新GV80都可通过其配备的智能AR导航系统减轻用户的行驶压力。智能AR导航系统不仅可以在实际驾驶中通过图像信息帮助驾驶员识别道路,还可将前置摄像头拍摄的画面显示在中控屏上。

另外,新车还配备了道路主动降噪(RANC)系统,该系统可大大降低车辆驾驶中的路噪;不同于隔音材料和车身结构的物理阻隔噪音,RANC可通过实时分析路噪并在0.002秒内生成反相声波,以达到主动降噪功能

值得一提的还有新车所配备的智能运动座椅(驾驶员座位),座椅中配备了7个按摩气囊,可根据驾驶时长来主动为驾驶员按摩以缓解疲劳。另外,新车前排座椅还配备加热和通风功能,以及椅背上的第二排老板键

新车在主被动安全配置上也十分丰富,新车配备有先进的驾驶员辅助系统(ADAS),其中比较领先的功能包括:带学习功能的智能巡航控制(SCC-ML)、公路驾驶辅助系统II(HDA II)、前方防撞辅助系统(FCA)、盲区防撞辅助系统(BCA)、后方防碰撞辅助系统(RCCA)、驾驶员注意力警示系统(DAW)等;同时新车还标配10个安全气囊,其中一个气囊被放置在前排成员中间,以减轻碰撞时的车内成员间的冲击。

4.两款动力都很澎湃(北美市场)

新车在北美市场贩售车款提供两种汽油发动机,分别为2.5T和3.5T V6,最大功率分别为309马力和358马力;而在韩国和欧洲市场,新车还额外提供3.0T V6柴油发动机,最大功率282马力,峰值扭矩588牛·米;新车全系均标配8AT变速箱。新车低配为后轮驱动,高配车型可选装(带后轴电子限滑差速器)全时四驱系统。