近零排放！陆发布世界最大核动力货柜轮设计

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大陆央视网报导，中国5日发布全球首型、世界最大24000TEU（标准货柜）核动力货柜轮船型设计。该船型可实现更短的船长、更多的箱位，还采用方便快捷的换「电池」（燃料）方案，每15至20年更换一次燃料，不用担心绿色燃料价格波动以及加注等问题。

第21届上海国际海事会展5日在浦东新国际博览中心开幕，将连续举办4天。这是全球最具影响力和规模的海事专业会展之一，每逢单数年的年底在上海举办。

本届国际海事会展最鲜明的主题就是「脱碳」，各种采用新能源的轮船五花八门，而其中最吸引人的就是中国船舶集团旗下江南造船正式发布全球首型2.4万标准箱（TEU）核动力货柜船。

该船型整船采用全电方案，推进系统采用双电机双轴桨双舵，配合「换电」方案，每15至20 年更换一次「电池」（燃料），相比低硫油和各种替代能源方案，该船型可实现更短的船长、更多的箱位，空间利用率与能源利用率都得到了提高。这意味着江南造船在「近零排放」船型研发领域取得了革命性成果，并进一步拓展了该公司货柜船系列品牌。

为了应对气候变化对节能减排的要求，江南造船主动探索箱船船型及动力系统方案，利用核能这一清洁能源，采用国际上先进的第四代堆型熔盐反应堆解决方案，提出了超大型核能货柜船船型设计，以在该型船运营周期内真正实现「零排放」。这也是中国首次在民用船上采用核动力设计。

熔盐堆是核裂变反应堆的一种，主冷却剂是一种熔融态的混合盐，可在高温下工作时保持低蒸汽压，从而降低机械应力，提高安全性，并且比熔融钠冷却剂活性低。目前该船型的陆上示范项目已经在甘肃武威建造完成，并且获得挪威船级社（DNV）的原则性认可证书。